岳阳2015年----县县通高速

阿牧

    昨天，从市发改委传来最新消息：日前，平汝高速公路和岳通高速公路工程可行性报告已通过评审，有望8月份开工建设。加上正在建设的岳长、岳常和随岳高速公路，今年内，我市新建的高速公路将达到5条。交通部门专家透露，一条高速公路的建设和试运营，基本需要四年左右时间，照此推算，我市将在2015年前，实现县县通高速公路，这比原规划整整提前5年。
    据介绍，为应对国际金融危机，国务院出台十项措施，要求交通运输基础设施建设加快发展，扩大内需，保持经济平稳较快增长。交通运输部计划在未来3至5年内，投资5万亿元，主要用于在建项目、已经规划的项目建设和追加投资。为切实落实国家扩内需、保增长战略部署，省政府从去年开始，适时加快全省高速公路建设，计划在“十一五”期间投资1010亿元，开工建设32条高速公路，到“十一五”末全部建成省域三条国道主干线和一条西部开发省际通道，基本建成湖南省“五纵七横”高速公路网中的“三纵六横”，通车里程达到3500公里。
    岳阳市高速公路建设协调领导小组办公室负责人表示，我市原规划到2020年修建5条高速公路，但随着全省高速公路建设的提速，这5条高速全部纳入全省“十一五”高速公路建设范畴，我市交通建设实现了跨越式发展。
    去年，我市先后开工建设3条高速公路，分别是随岳、岳常和岳长，交通部门负责人表示，岳常和岳长两条高速公路，分别作为杭瑞高速和京港澳高速（即京珠高速）复线的一段，在我市高速公路建设中，具有举足轻重的作用。它们建成后，将与现有的京港澳高速一道，成为我市未来高速公路骨架。
    岳阳市高速公路建设协调领导小组办公室负责人透露，岳常和岳长高速年内计划完成投资29.5亿元。据专家测算，高速公路建设每100元投资可带动57元消费，高速公路投资与经济增长的相关比例为1∶3。那么，29.5亿元投资可带动约17亿元消费，拉动我市GDP增长88亿元。而且，高速公路建设是劳动密集型行业，吸附劳动力能力强，就业容量大，仅岳常和岳长的修建，就可增加6.5万个就业机会，这为我市返乡农民工在家乡实现就业提供了更多的机会。
    岳常高速 （杭瑞高速岳阳至常德段）：西起常德市，向东经安乡、南县、华容、君山区建新农场、穿越洞庭湖与随岳高速岳阳段连接。属于经营性高速公路，是杭瑞高速公路岳阳段的一部分，全长70.1公里，总投资103亿元，2008年12月开工，目前工程建设进展顺利，今年计划完成投资10亿元，预计2012年建成通车。
    岳常高速的建成，将成为我市连接东西的一条高速公路大动脉，对加强岳阳、常德两市交流，促进区域经济发展，构建湘西北旅游通道，缓解当前交通压力，增强洞庭湖区防洪减灾能力具有深远的影响。
    岳长高速（岳阳至长沙望城）：即京珠高速复线岳阳段，该线顺接随岳高速湖南段末端昆山互通，经岳阳经济开发区，在岳阳县境内跨武广客运专线大桥，再经汨罗市、屈原区、湘阴县，接长沙市望城县，在我市境内96公里，总投资68.18亿元，已于2008年12月30日开工，今年计划完成投资19.5亿元,建设总工期约3年。
    岳长高速公路的建成，将成为我市继京港澳临长段之后，又一条贯通南北的大动脉，有利于改善我市的交通运输条件和投资环境，增强岳阳向珠三角地区和长株潭城市群、武汉城市圈的辐射能力，促进区域经济又好又快发展。
    随岳高速（湖北随州至岳阳）湖南段：该线北起湖北省随州市淮河镇，途经湖北随州、京山、天门、仙桃、监利，跨道仁矶的长江公路大桥至岳阳三荷乡与京珠高速相连，全长24.82公里，项目概算总投资13.7亿元，已于2008年9月1日动工，今年计划投资5亿元，预计2010年10月建成通车，从目前进度来看，随岳高速是我市已经开工建设的3条高速公路中最快的。据介绍，随岳高速设计原为双向4车道，经几方争取，国家相关部门已同意增加投资4至5亿元，将公路改为6车道，目前相关设计规划正在加紧审批之中，有望近期通过。
    随岳高速是我国中西部地区与东南沿海发达地区交通往来的便捷通道，对于促进湖南、湖北路网整体功能的充分发挥和促进洞庭湖平原与江汉平原经济发展具有重要意义。
    继2008年湖南开工建设18条高速公路后，省政府决定今年进一步加大高速公路建设力度，年初，省交通厅又发布消息，将新开工14条高速公路，其中我市的平汝、岳通高速公路名列其中。
    有专家表示，目前加快高速公路建设正当时，一是通过增加投资，扩大内需，拉动经济增长；二是金融危机以来，钢材、水泥等主要建材价格大幅回落，高速公路建设成本大降低。
    市发改委工交科长李亚洲透露，除了平汝和岳通高速公路年内开工外，全长14公里的岳宜高速（岳阳至宜昌）岳阳段，相关前期工作正在有序推进，可望争取在“十一五”期间开工。建成后，它将成为连通杭瑞高速和汉宜高速的一条快速通道。
    平汝高速（平江县至郴州汝城县）：该线在平江县境内全长73.4公里，起于平江冬塔，经南江、梅仙、团山、城关、安定，终于浏阳，总投资45.4亿元。今年1月28日，工程可行性研究报告已在武汉通过评审，目前正在加紧进行环评等前期工作，计划8月初开工建设。
    平汝、岳常、岳长高速建成后，将与京港澳高速临长段一道，构筑起我市高速公路网状骨架，进一步完善我市综合交通运输体系，夯实我市作为全省乃至中部地区重要交通枢纽地位的基础，届时，对内形成了成网成环的交通网络，使我市实现县县通高速公路的目标，对外进一步打通进出口通道，为我市扩大对外开放，积极融入“两带”（长三角经济带、珠三角经济带）、“两区”（长株潭城市群、武汉城市圈两型社会改革实验区），促进我市经济快速发展，创造优良的交通运输环境。
    岳通高速（杭瑞高速临湘至岳阳段）：该线起于临湘与湖北通城县交界处，经临湘、岳阳经济开发区、岳阳楼区，过洞庭湖到君山，与岳常高速相连，全长72公里，总投资97亿元，其中含洞庭湖上的大桥投资36亿元。今年1月28日，工程可行性研究报告已在武汉通过评审，目前正在加紧进行环评等前期工作，计划年内开工建设。
    岳通高速和岳常高速是杭瑞国家高速公路在我市境内的两段，它们的建成，将构筑起我市东西方向的骨干高速公路，其重要意义不言而喻。据透露，目前岳通高速的洞庭湖大桥建设方案，在省交通厅专家中仍存在较大争议。
进展

慕容玉山

希望有两条高速..

 

一条通往广州的

 

一条是经益阳过去的

阿牧

政府随便吹，大家随便说。

本拉丹

忽悠，继续忽悠