丰田在华诸多车型降价 经销商态度从傲慢到谦卑

笑傲江湖

第一财经日报3月8日讯 从强势到谦卑的距离，不到2个月长。

“价格可以谈，现在不用排队，有现车。”上海一家一汽丰田销售顾问昨天对《第一财经日报》记者表示。

当日北京一家一汽丰田经销商则称，到该店买RAV4价格可以降低8000元。

而全国多地RAV4的购买者仍清晰地记得，就在2个多月前，如果想要及时买到一辆RAV4，必须额外支付6000~10000元不等的强制装潢费用，否则，必须等候两个月才能提到现车。

经历丰田全球大规模召回后，购买者更清晰地感知着丰田经销商从傲慢到谦卑的转变。而突如其来的降价，则显示出850万辆召回的惊人破坏力。

2月下旬，似乎是抵挡不住电视、网络以及人们口口相传的“召回”破坏力，价格一向坚挺的一汽丰田RAV4出现松动。至3月，上海一汽丰田经销商处RAV4有了6000元的价格优惠，并有继续探低的空间。而北京经销商则明确无误地表示：“RAV4的价格是全线降8000块钱。”

而就在今年1月，RAV4在北京、上海等地仍需要加价8000~10000元才能提到现车。1月28日丰田RAV4实施召回后，其加价幅度逐步缩小。至2月中旬，2.4升RAV4的加价金额变成5000元，2.0升则为2000元。而至3月7日，RAV4的价格则转变为优惠8000元。这意味着不到2个月时间里，RAV4的成交价直落1.8万元。

不过这很难解释新皇冠突如其来的惊人降价。北京亚运村汽车市场一汽丰田销售顾问对本报表示，“新皇冠（2.5升）优惠2万多”，最低款皇冠Royal 30万元出头即可成交。

“新车上市不到3个月就降价是非常罕见的，没有经销商会主动降价。”武汉一家合资品牌4S店副总经理对本报表示。新车刚刚投放市场时，一旦价格出现大幅松动，其品牌形象将受到巨大打击，而价格波动对重视品质和品牌的高端车客户将造成不利影响。

事实上，皇冠虽然是丰田汽车全球的畅销车型，但在中国一直被奥迪和宝马压制，其单月销量多维持在3000辆左右。直到新皇冠上市后，其单月出厂台次才达到6000辆以上。

除了RAV4外，丰田新皇冠、雅力士、威驰、卡罗拉也出现不同程度的降价。包括凯美瑞、锐志、卡罗拉、威驰在内的多款丰田车型均出现1万~1.6万元不等的降价幅度。

如此种种，所有的病灶都指向丰田汽车自今年1月以来全球大规模的召回。上海一汽丰田经销商尤其感受寒冷，上门看车的客户人数骤减，成交率大幅降低。

而迫使经销商大幅让价的另一个可能，则是丰田在向经销商大幅倾压商品，转嫁自身压力。乘用车联席会2月数据显示，一汽丰田2月全国批售量为40215辆，国内批售量排名第6。而在全国销量排名的表格上，一汽丰田则消失在前十之中。这意味着一汽丰田的实际销售量远远低于其批售量。

“我感觉降价是经销商的无奈之举，压货的压力大了，急于收回货款。”上述武汉某4S店的副总经理说。

对此，上海一家一汽丰田店销售顾问的解释是，“因为现在是淡季，销量不好，所以我们才让出自己的利润。”

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(本文来源：第一财经日报 )

笑傲江湖

没有永远的朋友，只有永远的利益!!

雾里看花

日本是美国最好的盟友,可是在关键时候,也会拿日本开刀.

笑傲江湖

可惜还是有很多的国人去买这样的产品，悲哀！！！

期货五

从丰田召回等一系列事件我感到美国正在展示肌肉。

很普通的交通事故竟然惊动了美国运输部，迅速发展成为规模巨大的召回事件，丰田公司被从世界第一的宝座上拉了下来，美国汽车业的两大病虎通用和福特获得了喘息的机会，市场占有率不断上升。美国汽车行业工人就业率的攀升完全符合奥巴马总统的竞选诺言。再联想到欧元和英镑在外汇市场的暴跌，我们可以看到美国向世界展现了它强悍的肌肉。

期货五

在金融危机这个问题上，美国可以骄傲的向欧洲人说：我们的问题都已经暴露，并且正在逐步解决，而你们的问题却还是一座冰山只露出了一只角。

期货五

一些列的经济指标和种种迹象表明，金融风暴的始作俑者美国正在走出泥潭，经济走向复苏已是一个不争的事实，估计缓过气来的美国下一步就要在汇率这个问题上向河蟹国施加压力，人民币的升值不可避免。