九三学社湖南省委：城陵矶建闸坝治洞庭"肾衰"

一帆

我也希望阿牧是对的，到2014年就会看到。

茶壶清韵

<p>我支持阿牧的观点。办法总比困难多。</p>

长漂一族

&nbsp;赞同 阿牧 ！&nbsp;

阿牧

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>一帆</i>在2010-1-27 21:32:00的发言：</b><br/>
<p>其实就是两三年，两三年才能修好，修好就废，这两三年也是战略？现在冬季不到500吨，两三年后可能大半年不到500吨，冬季可能小木船都没法行。长沙修坝不是为航运，是为喝水。</p>
<div align="right"><font color="#000066">[此贴子已经被作者于2010-1-27 21:40:26编辑过]</font></div></div>
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<p>最开始提出长沙航点枢纽建议的时候, 湘江长沙段水是少, 但是不缺喝水, 真正缺喝水是最近两年三峡蓄水造成的.</p>
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<p>湘阴曹溪港修好了一定就要废掉? 如果湘江湘阴段废掉了, 长沙就算把水位提高到十层楼高, 船能够到洞庭湖吗? 能够入长江吗? </p>
<p>城陵矶建闸也属于湘江和洞庭湖综合治理的范围, 就我目前了解到是要在洞庭湖区建5个水利枢纽, 将湘江从衡阳到城陵矶段通航能力提高到全年2000吨级, 如果能够实现的话, 别说曹溪港, 樟树港都能很牛X滴, 这些地区比杨家山更加靠近长株潭, 更能保证有足够的货源, 而杨家山的港口确实有建设的必要, 但是前提是湘阴发展到一定阶段, 长仑地区和县城附近有足够的物流量支撑港口的发展. 我希望这个过程比我预计的时间要短.</p>

一帆

<p>其实就是两三年，两三年才能修好，修好就废，这两三年也是战略？现在冬季不到500吨，两三年后可能大半年不到500吨，冬季可能小木船都没法行。长沙修坝不是为航运，是为喝水。</p>

[此贴子已经被作者于2010-1-27 21:40:26编辑过]