特大好消息----长株潭至岳阳城际轨道有望年内动工

感悟

湘阴的未来是辉煌的～～！！支持！！

没有终点

岳阳到长沙好象走直线的话不经过湘阴吧，如果硬要经过，那不是很远了？半个小时又怎么够？这个我不是很懂，也不知道有没有戏，期待吧。

葬爱

支持湘阴发展

阿牧

QUOTE:

以下是引用香烟在2009-2-9 21:50:00的发言：

湘阴肯定会有个站的

 

 

 

支持

 

没有站就没有客流，站太多初期建设成本会很高。所以湘阴肯定会有站，而且不止一个。只不过站场布局密度会明显小于长沙岳阳城区。但是湘阴要争取至少在过境的每个镇要设一个。

如果采用全程高架形式建设城轨，以后加设站场也很容易，广州番禺区南沙区现在的轨道交通：广州地铁3号线延伸线，采用的是城市中心区域番禺市桥地下通过，而大部分线路采用高架轨道方式。也是站场分布很少，但是保留以后增建的站点规划。湘阴可以借鉴此经验。

阿牧

QUOTE:

以下是引用甘宇在2009-2-9 18:46:00的发言：
就算有城轨经过湘阴，湘阴也只只是看看而已。绝对不会在湘阴设立站点的。

经过湘阴还不设站那就不叫做城际轨道，那是高速铁路。

城际轨道是一种为了解决城市间公路交通经常拥堵而新兴起来的一种公共交通形式，能够承载大容量客流，单位交通工具（车厢与火车类似）容纳客流量大，比较汽车等交通工具更加节能环保，具备定时发送，准点到达等优点。如果不是建设城轨的初始投资太大，城轨绝对是取代汽车的最好的交通模式。现在世界各个城市化程度高的发达城市群之间使用轨道交通已经非常普遍，而在我国长三角，珠三角，京津等各大城市群正在普及中。

轨道交通的形式有：地铁，轻轨，以及brt(bus rapid transit快速公交系统）等。城际轨道是指城市间的轨道交通。

如果这样解释还不明白，我就真的无语了。