特大好消息----长株潭至岳阳城际轨道有望年内动工

阿牧

　　岳阳晚报讯（记者 曾敏学）昨天，长株潭办规划局负责人在我市调研滨湖示范区建设时透露：全长约170公里的长株潭至岳阳城际轨道，作为今年长株潭城市群两型社会改革试验区的两项重大基础设施项目之一，有望年内动工，建成后市民从岳阳乘坐城际列车至长沙，将从目前走高速公路的近两小时，缩短至30分钟。

　　上午，市委副书记、市长黄兰香召集市发改委、规划、交通等部门，及进入滨湖示范区的湘阴、汨罗、云溪和屈原管理区负责人，向来我市调研的长株潭办规划局长、长沙市副市长王扣柱一行，详细汇报了我市滨湖示范区建设进展情况。据介绍，我市在深入研究对接长株潭城市群两型社会改革试验方案规划的同时，初步确定了近期开展前期工作的滨湖示范区开发建设重大项目155个，其中40个项目已进入全省湘江流域生态环境综合治理规划笼子。市领导韩建国、蒋锋、肖建华，市政府秘书长王小中出席汇报会。

　　王扣柱认为我市在推进滨湖示范区建设时，领导组织有力、建设思路清晰、发展定向和定位明确，有力地突出了岳阳自身的产业和区域特色。他说，滨湖示范区作为先期启动的核心区域之一，享有与长株潭核心区同样的优惠政策，也同样负有先行改革、创新机制与体制的责任。他透露，按照规划，长株潭城市群之间将修建城际轨道，把以高速公路为主的交通模式，改为更为舒适、快捷的以城际为主。目前，省相关部门正在加紧与铁道部协商，拟双方共同投资，在年内启动长株潭至岳阳等两个项目。

　　黄兰香在主持汇报会时表示，岳阳是湖南唯一的通江达海城市和全省的区域交通综合枢纽，GDP和工业产值均居全省第二，承接长株潭核心区发展具有优势。岳阳市委、市政府下定决心，要通过滨湖示范区的建设，做强石化工业、循环经济、港口物流等优势产业，把岳阳建设为长江中游的一颗璀璨明珠。

[此贴子已经被作者于2009-2-9 16:49:48编辑过]

阿牧

QUOTE:

以下是引用没有终点在2009-2-10 14:10:00的发言：
岳阳到长沙好象走直线的话不经过湘阴吧，如果硬要经过，那不是很远了？半个小时又怎么够？这个我不是很懂，也不知道有没有戏，期待吧。

 

岳阳到长沙直线距离是110多公里，如果走直线怎么会有“全长约170公里的长株潭至岳阳城际轨道”。而且滨湖示范区从岳阳到长沙只有湘阴这个必经之地。

不走湘阴而走汨罗南部那还叫滨湖示范区建设吗？还叫两型社会建设吗？还需要“长株潭办规划局负责人”来透露这个消息吗？

银枪

城市轨道以经济为基础,以人流为后盾,从这两者看,湘阴短期内轻轨可能性微乎其微,好的想法可以理解,希望父老们不要太过期望,以我的判断,十年内几无可能!

 

                                                           银枪

飞哥

反正希望上级部门一定要争取在湘阴有个站,那就方便多了.

阿牧

QUOTE:

以下是引用银枪在2009-2-10 19:40:00的发言：

城市轨道以经济为基础,以人流为后盾,从这两者看,湘阴短期内轻轨可能性微乎其微,好的想法可以理解,希望父老们不要太过期望,以我的判断,十年内几无可能!

 

                                                           银枪

轨道交通在中国是以政策为导向的，只要国家宏观面允许，就没有建不起来的。国内没有哪个城市或者城际间的轨道交通在赚钱的，搞这个东西是用来提升品位的，就是撑面子的。所以很多东西根本不用考虑。

说实在的，要讲经济基础，客流量等东西，大连，郑州比长沙更需要也更有基础搞轨道交通，但是长沙就是靠个新特区，优先拿到地铁批文，国情如此。

阿牧

汨罗网的朋友转了这个帖子居然连标题都没改，无语！

香烟

这对湘阴的发展起着重要的作用

香烟

湘阴肯定会有个站的

 

 

 

支持

甘宇

就算有城轨经过湘阴，湘阴也只只是看看而已。绝对不会在湘阴设立站点的。

阿牧

从岳阳滨湖示范区到长沙，必须经过湘阴。湘阴建城轨的预言兑现啦！！！