搜索
猜你喜欢
查看: 1871|回复: 9

聽說就是這封信改變了鐵路春運6年漲價的歷史(轉)

[复制链接]
发表于 2007-1-18 18:16:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

刘志军部长:

您好!提笔给您写信是因为前段时间听到一个关于您的故事:北京市民姜海程在火车
上花30元吃了一份白菜炒木耳和米饭,不知何故,居然没有吃饱,于是向您写信投
诉,您亲自批示后,武汉客运段领导专程来北京向姜海程道歉。我听后颇多感慨,一
份白菜炒木耳,一个乘客吃不饱这样的小事,都能劳部长批示,眼下有一件涉及1.5亿
乘客合法权益,关系到社会稳定要远比一份白菜重要千万倍的事情要与您商榷,那就
是2007年春运应该彻底停止涨价,因为春运涨价不合情,不合理,不合法。

 

众所周知,春节是中国人最为隆重的传统节日,漂泊在外的人们千方百计要回家与亲
人团聚,亘古以来,有中国人的地方就噪着要回家。对待春节,铁路部门的春运应该
营造出浓郁的节日氛围,要有周到细致的人性化服务,让人们最大限度地减少旅途的
拥挤和疲劳,有个好心情回家过春节,而不是只想着如何涨价,趁春运之机涨价赚取
超额利润,在加重旅客经济负担的同时,给人一种趁火打劫的感觉,破坏了节日的祥
合气氛,既不道德也缺乏人性关怀。

 

每到春运,列车上严重超员,人满为患,过道、厕所都挤满了人,车厢空气污浊不
堪,喝水困难,呼吸困难,上厕所困难,有的乘客甚至穿着成人纸尿裤坐火车,多支
付了钱,却享受更差的服务,这公平吗?这不公平。这与《民法通则》、《消费者权
益保护法》、《合同法》所规定公平原则背道而驰。

 

历年来铁道部春运涨价的一个重要理由是:“分流客流、削峰填谷”,但事实又如何
呢?03年春运铁路共输送旅客1.34亿人次,04年1.37亿人次,05年1.4亿人次,06年
1.49亿人次,07年预计是1.59亿人次,以上数据表明,涨价后客运人数仍然连年上
升,根本没有起到所谓的分流作用,如果说票价上涨阻挡了一部分人回家的脚步,它
阻挡的是那些长年在外受苦受累受尽屈辱的民工兄弟姐妹们,它阻挡的是那些在大学
里艰难度日的农家学子们,他们有的几年都回不了一次家,因为买不起火车票。那些
农民工他们在外面辛辛苦苦了一年,挣不到两千块钱,还要克扣,还要欠薪,有的只
拿到回家的路费,有的连路费都拿不到,尊敬的刘志军部长,您是否看到他们思乡的
眼泪是充满了回家的渴望?当春节您与家人团聚时,您是否听到了那些被铁路阻挡和
抛弃的底层民众最悲伤的叹息?

 

铁道部一直声称自己有权涨价,依据是原国家计委2002年1月27日下发的计价格
[2002]107号《国家计委关于公布部分旅客列车实行政府指导价执行方案的通知》(以
下简称方案),但该《方案》在授权铁道部于一定幅度内可以上涨票价的同时,并没
有排除铁道部上报国务院批准及申请听证这两项法定义务。纵观《方案》全文,可以
看到《方案》授权铁道部在一定范围内可以制定票价,但《方案》并没有授权铁道部
每年春运涨价可以不报国务院批准,可以不申请召开听证会,因此铁道部在按照《方
案》制定价格的同时,也应该严格遵守法律,按照《价格法》第20条,第23条,按照
《政府价格决策听证办法》第3条,第14条履行法定的报批及申请听证义务,否则即程
序违法。

 

根据《中华人民共和国宪法》第27条之规定,一切国家机关必须依靠人民的支持,经
常保持同人民的密切联系,倾听人民的意见和建议,接受人民的监督,努力为人民服
务,而铁道部身为国家机关在03、04、05、06年四年时间里,每年春运涨价,但却从
未向国务院价格主管部门递交召开听证会的申请,导致春运涨价听证会在长达四年的
时间里无法举行,听证会是政府聆听民声,吸纳民意的重要途径,也是人民行使参政
议政的重要民主权利的有效方式,而铁道部切断了同人民密切联系的重要渠道,使自
己处于垄断、逃避监督的状态,使人民反对春运涨价的诉求无法得到有效地表达,导
致民怨沸腾,民众怨声载道,历年的春运涨价造成了严重的社会不稳定因素,导致民
众对铁路充满了愤怒与敌意,加剧了社会矛盾,与和谐社会相去甚远,在春运涨价问
题上,铁道部决不能搞一言堂。

 

2005年,因在火车上购物及餐车拒开发票事宜,我与铁路数次对簿公堂,在此期间,
铁道部能审时度势,迅速出台《关于铁路站车向旅客供餐、销售商品必须开具发票的
通知》,以及《关于进一步规范站车经营行为的通知》,两份文件均严格要求火车必
须给旅客提供发票,文件写明:“各铁路局、站、段领导要高度重视给旅客提供发票的
开作,要充分认识到做好这项工作是维护铁路企业良好形象的重要体现……,对继续违
规操作的要追究站段主要领导和相关责任人的行政责任”,文件语气之肃穆,措辞之严
厉,站、车整改效率之高,力度之大,与铁道部半军事化组织的风格甚为相符,令人
欣慰。

 

根据宪法第41条:中华人民共和国公民对于任何国家机关和国家工作人员有提出批评
和建议的权利。面对即将来临的2007年春运,我仍然希望铁道部能顺应民意,顺应历
史的潮流,顺应民主与法治的潮流,真正做到权为民所用,利为民所谋,而不要让民
意在法庭上爆发。此致

中国公民 郝劲松
2007 1月7日


 

发表于 2007-1-18 18:52:00 | 显示全部楼层

好象就是这个人吧

是个念法律的硕士

说句实话

我真的不想在火车上吃饭

花了25块吃一个洋葱炒肉

居然没呷到一块肉(肉沫还是有点)

更不要说饱

唉......

过年火车都要提速,然后增加几趟就方便多了

发表于 2007-1-18 18:21:00 | 显示全部楼层

其实春运期间交通部门的人也够辛苦的了

大家都喜洋洋的回家过年,他们只是一路相送

不过火车上的东西是贵的没道理.

 楼主| 发表于 2007-1-18 19:32:00 | 显示全部楼层
恩,聽說從明年4月18後,上海到長沙只要7.5小時了,不知道到時票價幾多的啊,希望是我們這些外出的農民工消費得起的啊
发表于 2007-1-18 21:12:00 | 显示全部楼层

应该没有这么快吧??

上次我去宁波做了22个小时

估计到上海差不多远的

不过上海到北京时间可以缩短好多

听说在修北京到上海的高速火车

时速300KM

上海到长沙应该没有高速铁路吧

发表于 2007-1-22 19:14:00 | 显示全部楼层
火车上洽方便面啊。自己带上切,再贵也不怕。
发表于 2007-1-19 16:07:00 | 显示全部楼层
每年回家都是头痛的事.不回家在外边吧,真的怕那种孤独的感觉.回去吧又怕路上的拥挤.明年肴侈一次坐飞机回家.决定了!
发表于 2007-1-19 10:13:00 | 显示全部楼层

嗯咯,哪有那麼快。。。。。。。不蠻相信

廣州到長沙的話,要提速就好

哎,麻煩,不過我好像就今年正月過來的時候,沒坐位,因為票都沒有買。。。。。。

[此贴子已经被作者于2007-1-19 10:13:51编辑过]
发表于 2007-1-19 22:44:00 | 显示全部楼层

作孽,我都没出过湖南,只有几次出差坐过火车

在此之前我认为坐火车是件有意思的事,毕竟没经历过的事情是有诱惑力的,但坐过几次后.发现想像与事实是有差距的.

发表于 2007-1-23 09:43:00 | 显示全部楼层

等武汉到广州的专线修好了,长沙到广州只要三个小时。不晓得到时候票价是不是跟飞机票价差不多。

一直觉得春运票价涨不涨跟我没有多大关系,涨20%根本阻挡不了大家回家的脚步。阻挡我们回家脚步的,是买票难和火车上拥挤不堪的事实。

现在听说汽车票价也不涨了。我身边有好多人拍手称快,尤其是那些要坐汽车回家的朋友。

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

客服电话

0730-230 9876

工作时间 全天 8:00-17:30

微信公众号

APP客户端

Copyright © 2016-2017 WWW.XYPUB.COM All Rights Reserved. Discuz!X3.4 @技术支持:NS TECH 粤ICP备16098181号-2

快速回复 返回顶部 返回列表