湖南在线讯(记者 文新征) 近日，从长沙到汨罗的自驾游客反映，长湘公路40公里左右的路程居然有三个收费站(共收费两次20元)。
据该次自驾游的主要组织者邝先生反映，对于这三个收费站，许多司机纷纷表示不满，游客中一位新西兰游客更是瞠目结舌，她说，在新西兰，全国只有一条收费公路。
3个收费站制约多地发展
据悉，长湘公路是湖南境内连接长沙市至湘阴、汨罗、屈原管理区等地重要省道。公路起自位于开福区芙蓉路北端，途经新港镇、望城县丁字镇、桥驿镇、茶亭镇、湘阴县界头铺，终达湘阴县城关镇，全长51公里。公路最近的一次改扩建于1999年8月开始，2002年5月1日竣工。这次改扩建原公路按特二级公路标准进行改造，路基宽17米，其中长沙境内30公里、湘阴境内20公里。长湘公路在长沙段茶亭、沙河有两个收费站，长湘公路岳阳段捞溪桥以北也设立了一个收费站，共三个收费站。
对于长湘公路的三个收费站，汨罗、湘阴、屈原区等地过往群众也意见颇大，多次向当地有关部门和媒体投诉，称收费站已成为制约几地物流和旅游发展的瓶颈。
省人大代表曾建议撤并
据媒体报道，2008年，来自湘阴湖南省第十一届人大代表周友庚曾提交议案，建议撤销或合并长（沙）湘（阴）公路上的3个收费站。周友庚当时列举了一组数据：农业大县湘阴外销的农产品中，70%销往长沙，为长沙市民日常生活所需的粮、油、肉、鱼、鸡、蛋提供了重要保障；湘阴70万人所需的轻工产品90%来自长沙；湘阴20万外出务工人员中有60%在长沙务工；湘阴到长沙每天来往班车100多班次，每天往来客流近万人；近年来，到湘阴购置房产的长沙人以每年20%的速度增长……
周友庚在当年的议案中提出，建议政府出面协调有关部门，撤销三个收费站，或者改为暂只设一个收费站，以后逐步撤销。
撤销需等待上级统一安排
2009年初,国家实行燃油税改革,国务院颁发关于逐步有序取消二级公路收费站的政策。 针对长湘公路的收费站问题，不少湘阴的司机再次向当地政府进行反映。今年一月，湘阴县交通局在“湘阴县公众信息网”公开答复：“长湘公路的确为二级公路，但根据省政府安排，湖南各地二级公路收费站采取逐步取消方案。目前，省交通厅正在研究具体实施方案，因此，长湘公路收费站的撤与否，必须根据省政府统一安排而定。”
二级公路拓展为一级 望城段将长期收费？
而据《长沙晚报》今年1月份报道，望城县重点办副主任龙元生告诉记者：“长湘公路望城段将把现有的二级公路改为一级，长湘公路拓改段起于沙河收费站，止于茶亭收费站，长21.3公里，在原有基础上拓宽7.5米。”
拓改之后，长湘公路两个收费站之间的路段又成了一级公路。有网友表示担忧，认为拓改是想把二级变成一级公路继续收费，如果这样，岂不是上有政策下有对策。 | 
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发表于 2009-4-28 21:50:00
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发表于 2009-4-29 10:04:00
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