关于湘阴组建一支摩旅车队的一些建议

不动摇 · 发表于 2009-5-18 14:48:00

湘阴摩旅车队是以湘阴地区的摩托车爱好者成立的无赢利性民间组织。旨在摩托车旅行，弘扬摩旅精神，建立摩托车文化体系，响应国家全民健身的号召，开展健康有益的自驾摩托车旅游、休闲娱乐活动及其它有益于社会的活动。
车队的性质： 是以摩托车旅行为主的无赢利性民间组织，加入车队是不用交钱的。参加车队组织的活动所需费用均采用AA制的形式。
活动组织： 立志用摩托车为交通工具，跑遍全国。经常利用周末时间组织丰富多彩的摩托车旅游活动，并积极参加社会公益活动。
活动费用： 采取AA制的原则，每次活动后，财务员将公布费用详细报告。 湘阴摩旅车队章程  
 
                                        第一章总则： 
        1.1、成立本车队目的很简单，就是把湘阴地区喜欢摩旅，饱受长期孤寂独行,向往集体摩旅生活,志同道合的一帮摩友们集合起来。组成一支正规的摩旅团队。享受摩旅的最高境界(独行+群游) 车队宗旨是致力于发展摩托车旅行活动，弘扬以苦为乐快乐为本，安全出游，团结互助的摩旅精神，提升摩托车文化层次。
      1.2、湘阴摩旅车队为自由结合的民间团体，致力于在队员间营造团结、友爱、平等、宽容、互助的氛围，车手经过多项的审核才能加入。贯彻民主集中制度，车队大小事物通过集体表决决定。各车手具有完全独立的思想和行为能力，车队不为车手承担任何民事或刑事责任。 
      1.3、加入车队的条件：       1.3.1、车手必须遵守国家法律法规，熟悉并遵守交通管理的有关规定条例和本车队章程。 
      1.3.2、车手必须具有认真负责、诚实守信的品行态度，具有高度的集体主义观念和团结互助的精神，人人都是车队的主人翁，本着人人为我，我为人人的基本思想，能热情的积极关心和帮助队友。 
      1.3.3、车手必须拥有至少一辆个人完全所有的符合国家标准的二轮或三轮摩托车，气缸排量在100毫升以上，车辆的长途性能及其稳定，如若车况老化质量下降经常影响车队整体行进，须及时更换新的车辆。要求每人持有合法有效的车辆身份文件、车辆保险文件和税费缴纳文件。 
      1.3.4、车手必须持有与所驾车辆相适应的合法有效的驾驶证明文件。
      1.3.5、要求每一位会员，有相机，有电脑会上网，会在论坛上发帖子发图片，有Q Q，必须加入车队Q Q群。这一条的目的是人人有义务宣传自己和车队，也方便队友在周一至周五没有活动期间的交流。
      1.3.6、车手入队，必须要填写出一份入会申请表。
      1.3.7、车手入队之前不能隶属于和摩托车有关的组织。（入队前必须退出其他摩托车队）
       1.3.8、车手性别不限，年龄30岁至55岁之间。是为了保障车队人员的成熟和强健的身体。
     1.4、本章程根据实际情况的发展变化可以进行适当的修改。
第二章车队活动： 
      2.1、本活动是指牵涉到车队全体或三分之二以上车手的大规模活动，一般情况下车手个人或小团体的活动可不受本章程约束。 
      2.2、车队活动的原则是保证安全、表现文明、促进友谊和团结。 
      2.3、车队活动的经费由各车手自行负担。有外来经费赞助时，该经费按参加活动的车辆数量平均分配使用。 
      2.4、活动前由参加活动的车手选举一位队长，由其负责安排有关活动的一切事宜。再选出3名巡航安全员。巡航员一般列在车队的头车和尾车，另一名车技最好的前后穿插巡航。其余车手在活动中必须无条件服从领队的指挥调度。每次活动由队长指定一两名车队摄影摄像师。
      2.5、活动的安排可由车队任何成员提出，经集体讨论并通过后，由管理员在群里发公告并在摩托迷网湖南流区发召集帖子，时间应不迟于活动开始前至少2天。同意参加的车手应在活动开始前报名，并同时告知参加活动要使用的车辆情况以及可能搭载的乘员。报名后因故需要退出活动的车手，应在活动开始前至少一天通知车队。 
      2.6、车手在车队活动中因个人原因需要脱队行动时，应在活动开始前说明并征得大家同意。车队可在活动安排上对其做出相应照顾。 
      2.7、车队的活动安排一经决定，未经参加者全体讨论通过不得更改。 
      2.8、每次活动前召集人要进行有关资料准备，然后在群里和召集帖子里通报。 
      2.9、参加活动的车手必须保证良好的身体和精神状态，参加活动的车辆必须保证车况良好、装备齐全。在出发前应对所驾车辆进行一次全面保养维护，对灯光、号笛、刹车、轮胎和机油系统要进行认真的检查测试。确保不留隐患。到集合地点前要把油箱加足，以保证此次活动中尽量不近加油站。 
      2.10、参加活动的车手必须带好有关的全部证明文件，不准使用他人或它车的证明文件。 
      2.11、参加活动的车手必须佩戴符合交通安全要求的头盔，并建议带有护目镜、护膝、手套、鞋套、分体式雨衣等防护装备。如搭载有乘客，则乘客也须满足此条要求。搭载的乘客必须是车手的直系亲属。 
      2.12、根据活动的规模和特点，车手应准备适当的工具和常用零配件，并由各车自带。视车队规模大小，还应配有相应的通信器材。 
      2.13、车手应根据个人的需要，携带一些必要的常备药品和生活用具。
 第三章车辆行驶：       3.1、车手应保证足够的休息和睡眠，行车前严禁过量饮酒。
      3.2、车手应在正式出发时间前15分钟到达集合地点，由队长对各车进行点名和编组行车顺序，指定头车和殿后车，交代当日行车的具体情况和要求，然后准时出发。不能按时到达集合地点的，将被警告并处罚一次（处罚方式现场决定）。出发时间已到而车辆或车手仍未到且无任何合理解释的，视为无故退出活动。同一车手无故退出活动两次，将视为该车手自愿离队。 
      3.3、头车的任务是领路、开道和控制车队速度，对车手的要求是经验丰富、反应敏捷、有责任心、路感良好和调整能力强。殿后车的任务是收容、帮助其他车辆，并监护和通报车队的行驶情况，对车手的要求是精力充沛、工作认真、办事细心和乐于助人。头车和殿后车建议只乘载一人，并要求车况良好。 
      3.4、车队在路上按编列顺序以单纵队或双纵队行驶，前后两车可适当纵向交错成之字队形，但不准并行，无特殊情况后车绝不准超越前车。后车在确有必要超越前车时，要打开左转向灯并连续短声鸣笛，待前车减速让行后方可超越。超越时在保证安全的前提下可立即向前车解释原因，但不得长时间并行，并应在超越后尽快恢复车队行进序列。 
      3.5、车队的行驶速度应保证驾乘者的人身安全和车辆的工况良好，根据组成车队各车辆的状况而定，原则上统筹兼顾，以保持经济速度为宜。路况良好条件下正常行驶速度规定为50－80公里每小时，最高速度建议不超过80公里每小时。若路况较差、或通过城镇居民点、或山地弯道行驶，行驶速度应进一步降低。 
      3.6、车队中各车在行驶时应按行驶的速度保持适当间距，标准如下：       80公里每小时或以上时保持间距120－150米；       60－80公里每小时保持间距80－120米；       40－60公里每小时保持间距50－80米；       40公里每小时或以下时保持间距5－50米。       通过城镇居民点或山地弯道时，为保持车队的完整和联络照应，可以在降低车速的前提下适当缩小间距。 
      3.7、车队通过城镇居民点或遇交通障碍时，头车应适当减速，待后车跟上后保持紧密队形通过，注意防止车队被穿插或车手脱队。通过后，各前车应减速观察后车情况，确认跟上后再恢复正常行驶。必要时，在不违反交通管理的前提下，前车应在适当地点停车等待后车跟上。 
      3.8、前车减速时，必须点亮刹车灯以提醒后方车手，后车同时要注意保持间距避免追尾。各车手应注意观察前后方队友的位置情况，及时进行调整，做到既保证安全，又不与队友失去联系。 
      3.9、每行驶90－120分钟，可停车休息10－30分钟。停车地点由先导车决定，以平坦宽阔、前后视线良好、环境比较安全的地点为宜，尽可能不要在弯道停车，不占用行车路面。停车时可交流行车情况，提出相关意见，经讨论通过后由领队进行安排。 
      3.10、停车时车手依次做出停车手势，须打开右转向灯，依次靠右减速停车，且前车要注意为后车留出足够的停车空间。如车手遇特殊情况需要临时停车，应打开右转向灯并连续短声鸣笛，条件许可时加以手势示意，待前后车手都亮灯回应后再减速靠右停车。 
      3.12、夜间行驶，各车应保证有足够的灯光亮度，且行驶速度必须控制在白天行驶速度的三分之二或二分之一，相应车距也要缩短。当两车在直道上间隔距离在50米内时，后车不得持续使用远光灯照明，建议在保证安全的前提下只使用近光灯照明。 
      3.13、每日行程根据车辆、车手、天气和道路情况而定，原则上不超过400公里。 
      3.14、当日行程结束后，在条件许可时，车队车辆应统一停放于非露天的安全地点。各车手应根据当日行驶情况，对车辆进行适当的检查维护。车手的饮食住宿原则上统一安排，有特殊要求的可以在向领队报告解释后自行安排，但不得因此而影响车队或其他车手的安排。 
      3.15、车队活动结束时，各车应在车队预定的合适地点集合，清点人数和装备，确认没有问题后由领队宣布本次活动结束，然后各车再行解散。
 第四章：车队建设
4.1、本着民主建队民主集中的建队方针，民主选举产生车队常务委员，不定期的召开常委会。委员数量随着车队的壮大而增加。
4.2、每月召开一次车队民主生活会。车队常委分别总结上月车队的各项工作。找出不足，查找原因，稳定车队的安定团结，并对下月的车队工作做初步的计划。车队队员畅所欲言，对车队建设提出宝贵的意见。
4.3、车队发展满50名正式会员后，将积极的向政府有关部门申请注册民间社团协会。将车队从松散的民间组织向合法的社团发展。从非法走向合法。
4.4、对于违反车队章程的队员，车队常委会将举手表决对该会员的处理。车队处罚基本分为1.警告2.记过一次并留队查看3.劝退出车队
4.5选举产生3-5名车队财务员.每次活动至少要有2名财务员参加.财务员负责每次活动的费用收支情况.并在每次活动中详细公开本次车队活动的财务状况.每位参加活动的会员有权对财务员进行监督.
4.6、车队的声誉和利益关系到每一位队员，每位队员都有义务来维护集体的荣誉。必要时可拿起法律武器向对车队利益和声誉造成严重损害的个人或集体进行还击。
第五章附则： 
      5.1、各车手在活动中必须以集体利益为重，在个人的要求与车队的整体安排发生矛盾时，可以提出个人意见由集体讨论，但必须服从车队的最终决定。 
      5.2、各车手要注意表现良好的修养和素质，维护自身形象。在活动中要遵章守纪，文明驾驶，尊重地方风俗，不吵架打架，不破坏道路和景物，不乱扔废弃物品。在论坛里发帖要文明，群里不允许发广告，色情暴力以及违反国家法律的事和图片。
      5.3、凡不遵守本章程的车手，车队成员均有权利和义务对其进行批评教育。对不听从正确的批评意见、个人主义思想严重的车手，车队不欢迎其继续留在队内。 
      5.4、本章程由参加车队的车手签字确认同意，并于签字之日起生效。

好烦恼 · 发表于 2009-5-19 23:35:00

好热闹啊，我怎么没有赶上哈哈

直挂云帆 · 发表于 2009-5-20 10:14:00

唉，已经都二到这地步了，
 
就让他去吧。
 
我们不打算拦你了。

不动摇 · 发表于 2009-5-20 09:52:00

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder">以下是引用慕容玉山在2009-5-19 18:41:00的发言： 
如果做为一些高端用户
 
组织一个真正有文化有水平有进步的车队还可以
 
如果是随便拉人入伙我看不是怎么好搞</div>
对，所以我们的规则制度就要求严格，加之严格的规章制度也是保障出游的安全。队员要有高的素质，也不仅仅游山玩水还要和外面的摩友交流，宣扬一下我们湘阴，做一些公益爱心活动。

慕容玉山 · 发表于 2009-5-20 11:42:00

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder">以下是引用不动摇在2009-5-20 9:52:00的发言： 
对，所以我们的规则制度就要求严格，加之严格的规章制度也是保障出游的安全。队员要有高的素质，也不仅仅游山玩水还要和外面的摩友交流，宣扬一下我们湘阴，做一些公益爱心活动。</div>
 
认真对待
 
好好发扬
 
祝愿你们能早日成功
 
到时也算是湘阴一大亮点

不动摇 · 发表于 2009-5-20 09:17:00

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder">以下是引用一帆在2009-5-19 17:23:00的发言： 
      两年前正月初的一天，我的一位堂兄被摩托车撞了在中医院治疗，我们几个晚上去看他，进到里面看到床位是满的，9成是摩托车出事的，在那里呆了约半小时，送进事三批人，四个活的，还有一个死的没送来，上死的是白湖乡的，里面人说过年那段每一个小时有一个摩托车出事的送事，"不动摇"老兄，你看看你身边的人骑摩没出事的有几个？又看看伤了自己或别人的有几个去公安报案了？有没有1%报案了？统计到的就是报案了的，我自己开车，出了点小事我都会报案，因为保险公司要报案才赔的，我认为出事了报案率有90%吧，这就是“涉及摩托车的交通事故只占16.75%”，“死亡人数占19.34%。”，摩托车出事多死的是开车的人，统计部门能统计得到吗？摩托车文化是什么东东？“弘扬摩旅精神”，摩旅精神又是什么？真的不明白。</div>
你这样害怕摩托车当然不知道摩托文化啊，更体会不到摩旅精神的。

不动摇 · 发表于 2009-5-20 19:50:00

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder">以下是引用慕容玉山在2009-5-20 19:00:00的发言： 
 
我想了解一下
 
这个是你的想法
 
还是湘阴已经有一部人参加这个队伍了
 
另外你说到要会上网,上论坛什么的
 
我想了解...
 
你们有没有建设好网站?
 
 </div>
湘阴已经有很多人用摩托车为交通工具节假日出游了，象五一我们就去参加了在南岳举办湖南车友会。网站：<a href="http://www.MOTORFANS.COM.CN">WWW.MOTORFANS.COM.CN</a>.（中国车迷网）

慕容玉山 · 发表于 2009-5-20 19:00:00

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder">以下是引用不动摇在2009-5-20 14:00:00的发言： 
谢谢！同时也希望有你关注，建议。</div>
 
我想了解一下
 
这个是你的想法
 
还是湘阴已经有一部人参加这个队伍了
 
另外你说到要会上网,上论坛什么的
 
我想了解...
 
你们有没有建设好网站?

不动摇 · 发表于 2009-5-20 14:00:00

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder">以下是引用慕容玉山在2009-5-20 11:42:00的发言： 
 
认真对待
 
好好发扬
 
祝愿你们能早日成功
 
到时也算是湘阴一大亮点</div>
谢谢！同时也希望有你关注，建议。

北回归线 · 发表于 2009-5-19 13:47:00

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder">以下是引用不动摇在2009-5-18 18:01:00的发言： 
组建湘阴摩旅车队是以湘阴地区的摩托车爱好者成立的无赢利性民间组织。旨在摩托车旅行，弘扬摩旅精神，建立摩托车文化体系，响应国家全民健身的号召，开展健康有益的自驾摩托车旅游、休闲娱乐活动及其它有益于社会的活动成立本车队目的很简单，就是把湘阴地区喜欢摩旅，饱受长期孤寂独行,向往集体摩旅生活,志同道合的一帮摩友们集合起来。组成一支正规的摩旅团队。享受摩旅的最高境界(独行+群游) 车队宗旨是致力于发展摩托车旅行活动，弘扬以苦为乐快乐为本，安全出游，团结互助的摩旅精神，提升摩托车文化层次。</div>
 
恕我冒昧，
 
请问楼主主业是骑摩托车，副业是不是公务员啊？文书类的?
 
跟我同有此问的请在楼下排队。 
 
谢谢。

关于湘阴组建一支摩旅车队的一些建议

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