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<p><font face="Verdana"> <font color="#ff0000"><strong>芙蓉北路大桥10月1日贯通,湘江大道大桥今年底通车,车站北路大桥明年底通车</strong></font></font></p>
<p><font face="Verdana"> 潇湘晨报记者斯茅庚 长沙报道</font></p>
<p><font face="Verdana"> 今明两年内将建成三座捞刀河大桥,其中芙蓉北路捞刀河大桥计划10月1日通车,湘江大道捞刀河大桥今年底贯通,车站北路捞刀河大桥计划明年底建成。这是记者昨日沿捞刀河中下游采访时获得的消息。由危桥改成长沙最宽跨河大桥,湘江大道大桥由两座同样的桥合并而成,车站北路大桥在廖家渡大桥原桥位架设新大桥。</font></p>
<p><font face="Verdana"> 芙蓉北路大桥</font></p>
<p><font face="Verdana"> 正在拓改中的芙蓉北路捞刀河大桥,由主桥、东西辅桥三部分组成。其中主桥宽24米,东西辅桥各宽9米,主桥与东西辅桥之间留有2米临水空间,三部分桥面总宽46米,为长沙目前最大宽度跨河大桥。目前,东西两大辅桥已建成通车,正在进行中间主桥建设。</font></p>
<p><font face="Verdana"> “主桥爆破拆除后即加紧进行水下桩基施工,目前已赶在主汛期来临之前顺利完成了桩基及桥墩建设,全面转入桥面施工。”长沙市建委路桥处处长敖晓义透露,主桥桥面采取挂篮施工方式,即从桥墩向两侧编织“钢筋篮子”,然后浇注混凝土,中间为合龙段。计划今年10月1日前全面竣工通车。</font></p>
<p><font face="Verdana"> 湘江大道大桥</font></p>
<p><font face="Verdana"> 湘江大道捞刀河大桥位于捞刀河入湘江河口段,南起金北路以北,北至三汊矶大桥东引桥南,为城市一级主干道,是湘江大道上唯一的一座跨河大桥。目前大桥已完成主桥两个水下桥墩的桩基施工,即将进入桥墩施工,预计今年10月实现大桥主体合龙,今年年底全面贯通。浏阳河隧道和捞刀河大桥竣工后,湘江大道就可以向北延伸至霞凝港了。</font></p>
<p><font face="Verdana"> 大桥桥面宽为29米,包括机动车道23米、双向6车道,东西两侧非机动车道各3米。</font></p>
<p><font face="Verdana"> 车站北路大桥</font></p>
<p><font face="Verdana"> 车站北路跨过浏阳河后继续跨捞刀河,从哪里跨?长沙市滨江新城建设指挥部相关负责人透露,将在廖家渡大桥原桥位架设新大桥,新桥为由两幅组成的变截面连续梁桥。桥面宽29米,双向6车道,计划今年主汛期结束后正式动工修建,明年年底以前全面竣工通车。</font></p>
<p><font face="Verdana"> 车站北路跨过浏阳河再往北延伸,将到达原廖家渡大桥下游100余米的地方。照理说,车站北路捞刀河大桥应该建在距离原廖家渡大桥100余米的地方,但为什么新的跨河大桥偏偏建在原址上呢?滨江新城建设指挥部相关负责人介绍,原址重建让车站北路经过福元路后,稍稍向东偏移到老长湘公路上,这样可避免大量房屋拆迁,方便捞刀河北岸市民出行。</font></p>
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[此贴子已经被作者于2009-7-7 20:29:42编辑过] |