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发表于 2009-9-20 19:45:00
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<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>飞翔的蚂蚁</i>在2009-9-18 20:58:00的发言：</b><br/>超人是铃木整车（车子上的任何东西都是铃木做的），海王星只是铃木发动机，150和125油耗没多少区别，但是150的车提速比125的快很多，劲也大很多！没吃过葡萄说葡萄酸！ </div>
<p>麻烦 楼主 多多学习一下基本知识，目前国内由日本铃木公司提供技术的公司有三家，大长江集团的豪爵铃木，济南轻骑铃木，江苏金城铃木， 豪爵铃木也是铃木公司在国内唯一一家合资公司。</p>
<p>国内近几年出的铃木车，都百分百中国制造，最多是铃木提供的而已，根本 不存在楼主所说的“车子上任何东西都是铃木做的”</p>
<p>天大的笑话，从日本运过来都不止你这台车钱。难道我们中国人连颗镙丝都要从日本 进口 不成？？</p>
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<p> 不知道楼主搜索过 相关新闻 没有？？豪爵铃木 连续六年 全国销售量冠军，销售 反应 质量，豪爵的车不好，又怎么可能这么大的市场占有量呢？</p>
<p>几千块说多不多，说少不少，一年 豪爵铃木卖三百多万辆，不代表 三百多万人 都是猪，别人都会货多三家，从中选优的。。</p>
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<p> 湘阴县 目前 有多少 海王星 ？？ 有多少 超 人？？ 我保守 估计是 50：1</p>
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<p>我找一篇目前两车 相比较 的文章 给 大家看看。。。</p>
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<p><font face="Verdana"><strong>注意注意！！！海王星和超人的比较！</strong></font></p>
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<p><font face="Verdana"><br/>其实说起超人和海王星应该算是血缘很近的一对表兄弟，他的原型车都是日本的AN150，在铃木和中国合作后作为一枚重磅炸弹投放到市场，不同之处仅在于一个是铃木和济南轻骑合作，而另个则是和江门的大长江集团合作，且合作方式亦有不同。</p>
<p>众多车友及其业内人士对此对表兄弟褒贬不一，更对谁是铃木株式会社的真正合作伙伴众说纷纭。</p>
<p>其实很简单，两者都是采取了铃木机进行国内再组装，（当然现在都是找不到完全进口的了），轻骑采用的是铃木的二代机，而大长江则是采用了铃木的四代机，一个是150CC的排量，一个是125CC的排量，孰是孰非，孰劣孰优，各位看官说法各异。</p>
<p>请注意，下面我们以图说明两车之间细微之处：<br/>图中两辆车一辆浅灰色带有 7 字符号是大降价后的豪爵铃木海王星HS125T(H代表豪爵的HAOJUE,S代表铃木SUZUKI，T代表踏板车)，而颜色稍深的则是老款的当时售价在7880的济南轻骑铃木超人QS150T(轻骑铃木），从大体上看，基本雷同，差别只在细微之处。</p>
<p><br/>海王星的车头灯是古月牌，灯泡是采用飞利浦，欧斯朗合作厂产品，灯泡具有防紫外线输出，提高灯具使用寿命。发光率高，前照灯其发光强度均在20000cd以小时以上。</p>
<p>超人则是采用了斯坦力的车灯，灯泡飞利浦的，相信比之海王星稍胜一筹。</p>
<p>海王星的车头也圆滑平整的，而超人则有一个进风口。</p>
<p><br/>海王星的某些细节更人性化一点，譬如在坐垫下加装了个头盔锁，而超人 则没有。</p>
<p><br/>海王星的时速表最大是110KM/H，而超人则是140KM/H，可见拥有150排量果真不同凡响。<br/>海王星的起动按钮和喇叭按钮比超人的好用,超人的太小了,用起来很费力.<br/>以上是海王星和超人的外观比较,在行驶过程中也发现一个问题,海王星是快乐表,<br/>海王星的表在30KM/H的时候,<br/>超人还在27KM/</p>
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<p>超人的后示镜上有SUZUKI标志，而海王星则无。</p>
<p><br/>海王星的坐垫选择发泡PVC革或优质非发泡PVC革，座垫芯发泡选用进口轿车专用的高回弹冷熟化聚氨脂原料，超人不详。</p>
<p>二者皮质不同，纹路也各异同，超人更加上一条纵拉皮带。</p>
<p><br/>在坐垫下的小行李箱里两车都配备了夜间照明灯，并且容量颇大，一顶全盔轻易放下。</p>
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<p><br/>超人，海王星的手把据说开关动作寿命均在5万次以上。<br/>海王星的手把平衡锤是镀了一层铬，而超人是整体黑色。海王星的前面板最下方，有反光的银色膜，超人没有，海王星也较超人安全和更细致、人性化。<br/>下图：超人的手把，显然不如海王星。</p>
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<p>右边：海王星 左边：超人</p>
<p>海王星的前左右灯是凸出的，相对更加安全，而超人又是一体化。</p>
<p><br/>超人，海王星之前避震器采用日本电镀工艺，耐磨性能好，使用过程中永不生锈。（厂家宣传） <br/>底筒采用日本减震器专用材料ACIIB,强度高，韧性好，表面处理采用最先进的工艺和油漆材料。</p>
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<p><br/>海王星轮毂是五星幅，而超人则是三叶扇型。</p>
<p>两车均采用了正新真空轮胎而碟刹系统皆采用日本的专门指定材料ACIIA</p>
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<p>两车空滤器的滤芯均采用日本进口的全开孔PU泡沫海棉滤材，其价格是普通国产材料的4倍，滤芯粘结采用专利粘合剂，粘结强度高，滤芯的滤清效率≥99％，使用寿命长，空滤器壳体选用耐热老化，高刚性的填充改性共聚聚丙烯材料，壳体联接采用高频熔焊工艺。</p>
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<p>不同之处在于海王星在齿轮箱外壳上镀了一层亮铬，而超人循规蹈矩坚持AN原型车的一贯黑色。</p>
<p><br/>与之相同的还有海王星的尾排上的防烫板同样也镀了亮铬，而超人依然本色。<br/>有车友说这层防烫板是塑料件，我试了，两车均是薄铁制！</p>
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<p>海王星要比超人要重一点点，海王星 129KG. 超人 112KG.<br/>主要是车体钢材较厚！</p>
<p><br/>最大的不同就是引擎，不可否认，150的排量无论是在功率上提速上时速上都要好于125的排量。</p>
<p>而且在细节方面豪爵铃木的海王星更加人性化，多注重客户的需求，追求流行元素，它的材质和做工、质量都超过轻骑铃木超人，这是公认的，也是经过论证的。</p>
<p>所以我选择，我喜欢！</font></p>
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