武广客运专线票价预测表

汨水 · 发表于 2009-10-14 06:58:00

一、武广客运专线运营里程和运价推测依据：   1、最新情报显示，武广客专运营里程将按照既有京广线武昌站-广州站的里程（1069KM）进行计算（铁四院图纸里程1032KM只能够做参考,类似京津城际设计图纸运营里程120KM，实际按既有线137KM计算)     将铁路线路的运营里程进行归类：   a.既有线扩能改造后实际里程缩短，运营里程仍然按原里程计价。           例如改造后的浙赣线、京广线、汉丹线等。       b.既有线路旁新建客运专线（含城际铁路），运营里程仍然按原里程计价。           例如京津城际、石太客专、胶济客专       c. 两地间虽有铁路相连，但新建铁路线路穿越新的城市并设站，运营里程按图纸设计里程计价。           例如秦沈线、合武铁路、甬台温、温福铁路等、合宁铁路也归此类     2.国铁线路运价参考文件：     a.国家计委关于高等级软座快速列车票价问题的复函              计价管[1997]1068号     b.中华人民共和国铁道部关于动车组票价有关事项的通知          铁运电[2007]75号     c.中华人民共和国铁道部关于动车组软卧票价有关事项的通知      铁运电[2008]135号   3、特殊铁路线路运价：   国家发改委和铁道部可能将在12月20日武广运营前期下发关于武广客专的运价文件。可能就时速300～350KM的G字头高速动车组运价进行统一定价。         a.国家计委关于广深铁路运价的复函                          计价管  [1996]261号     b.国家发展改革委关于沪汉铁路合宁段运输价格有关问题的复函  发改价格[2008]937号     c.国家发展改革委、铁道部关于京津城际轨道交通运价有关问题的通知 
                                                    发改价格[2008]1849号
    合资铁路的特殊性     鉴于地域和人为因素，合资铁路的客运运价可能会不同。合宁、广深执行特殊运价。京津城际发改委文件仅仅就时速300～350KM高速动车组车体运价试行定价。   4. 参考链接：   铁运电文件来源：<a href="http://bbs.hasea.com/thread-336537-1-1.html" target="_blank">http://bbs.hasea.com/thread-336537-1-1.html</a>         发改委文件来源： <a href="http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=380367" target="_blank">http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=380367</a>     合宁铁路运价： <a href="http://bbs.hasea.com/thread-270937-1-1.html" target="_blank">http://bbs.hasea.com/thread-270937-1-1.html</a>     铁路客运票价计算方法：<a href="http://bbs.hasea.com/thread-204275-1-1.html" target="_blank">http://bbs.hasea.com/thread-204275-1-1.html</a>   二、武广客专基础运价公式和票价预测表：     鉴于武广客专和京津城际类似，无时速300～350KM的动车组运价的定价依据，暂按京津城际试行定价的运价公式进行票价预测     二等座：0.2805×（1+50%）+0.05861×2%=  0.4219222 元/公里         一等座：0.3366×（1+50%）+0.05861 ×2%= 0.5060722  元/公里
 
<img src="http://www.miluo.gov.cn/bbs/attachment.aspx?attachmentid=2156"/>
<img src="http://www.miluo.gov.cn/bbs/attachment.aspx?attachmentid=2157"/>
 
<div class="t_msgfont" id="message14083">
<div id="ad_thread3_5"></div>说明： 1、蓝色背景按新空调快速K（特快T和直达Z）软卧下铺票价执行折扣，一等为其1.25倍计算的结果。       2、部分新客站站名尚未正式定名，有错误之处请指证。执行票价折扣率以时速200-250动车组的打折里程作参考，有可能1000公里以内里程区间全部不打折，全部执行公布票价。按照高速动车的旅行时速，4小时内跑到没问题。 3、按照广铁集团一般性客运运价上浮的规律，不排除广铁管内动车票价上浮和运行区段运价上浮的可能性。 </div>

月月 · 发表于 2009-10-14 10:20:00

比起火車來還是貴了不少

禾得了 · 发表于 2009-10-14 08:51:00

276  长沙到广州，只能是勉强接受，如果不赶时间的话，还是会选择老线的卧铺，至少可以便宜100元

黛朵朵 · 发表于 2009-10-15 17:29:00

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder">以下是引用爱车人在2009-10-14 10:33:00的发言： 276 广州到长沙有时候坐飞机都没有这么贵！看来我以后还是老老实实的开车回去。 </div>
开车回去你要多少钱？？？ 
4个人才划算。。。

汨水 · 发表于 2009-10-14 13:30:00

广州南就在番禺

新泉人 · 发表于 2009-10-14 12:29:00

价格是有蛮高啊，长沙飞广州，特价的时候加税才150.

新泉人 · 发表于 2009-10-14 12:30:00

好像广州的站，是在番禺吧。。。

阿牧 · 发表于 2009-10-14 19:48:00

长沙站应该叫长沙南
 
广州南12月20用不上了
 
过年回来要到花都广州北坐车，比以前更不方便

小笨蛋 · 发表于 2009-10-14 21:57:00

还不如飞~！..

阿牧 · 发表于 2009-10-16 17:50:00

武广票价是有点高，但是能够逼得飞机票降价，那也是大功一件，是个好事。

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