11月13日，从长沙回湘阴探亲的小李吃了一惊。客车从长沙汽车北站出发，近一小时后回到湘阴汽车站。司机告知，这次是进了高岭汽车新站。“比较气派，有点偏。”这是小李的第一感觉。小李老家城西镇，3天前他还是在江东路汽车站坐车去的长沙。
13日至今，汽车站已平安运营10天。
新站搬迁静悄悄
11月13日，周六，农历十月初八。湘阴江东路汽车站整体搬迁至高岭。这次，没有庆典，没有仪式。所有由汽车站始发的长途、短途客运车辆全部提前几天通知，搬进新站。老汽车站关停，不准进车。此日，距新站建成暨试运营时间2009年7月20日近年半时间。
“这边办公和服务条件比老站好多了。看我们的厕所，可以称得上星级。”县客运公司办公室主任陈红称。汽车站搬迁，原公司300多名工作人员全部到新站上班，“虽然路途远了点。但新的工作环境更充满激情。”
该公司总经理李朕介绍，搬迁前，站内做了一些准备工作，如职工内部思想统一，切实加强站内服务等。最主要的是，县里下了大决心。公安、交通、交警、城管、运管、客管等部门做了大量的工作。
客车一律不得进城行驶
据县政府【2010】50号公告称，营运客车严禁进入城区街道行驶或停靠，走规定线路：城西垸、岭北垸、湘滨垸、湘资垸、南湖垸、白泥湖、杨家山进入城区的营运客车至湘阴湘江大桥下客，从新世纪大道过境或进站；从川山坪、玉华、长康、界头铺、袁家铺、樟树（经界头铺）入城客车至民政园下客，从长湘公路过境或者进站；从静河、罗塘、樟树（经湾河）及岭北垸从湾河过渡的营运客车从八甲至滨湖路口下客，沿滨湖路经长湘公路过境或进站。从东塘、三塘、石塘、白水方向入城的营运客车，从湘阴大道过境或进站。
高岭商机开始凸显
汽车站搬迁，对在新汽车站办了一个小型超市的曾女士来说，是一个喜讯。她高兴地说，自家去年租了这个门面，生意一直没有多大起色。自己盼星星盼月亮望着汽车站搬过来。13日一天，她超市生意红火了一天。看趋势，她说还要扩大经营。与此同时，车站西侧的一带门面也蠢蠢欲动，很多都准备装修。“没想到一下子就搬过来了，我得赶紧租个铺面。”一位姓刘的大哥说。
汽车站进出口的对面土地据说早已被房产商买走。汽车站对面东侧一楼盘负责人称，汽车站搬迁过来后，打电话咨询和来现场看楼的市民明显增多。而沉寂了多年的财富广场，也及时在电视发布铺面销售广告。据售楼部人员介绍，公司仅有少量旺铺出售，价格还要等公司上层决定，最低不会低于35万。
汽车站搬迁，带来商机的还有出租车营运。李姓的哥告诉记者，11月13日以来，他的生意明显好了起来。家住精密花园的王先生感慨，以前去主城区办个事想打个的都很难，现在人流量加大，的士来往穿梭，方便多了。
江东路车站何处去
昔日繁华的江东路车站，完成了她15年的历史使命，静静地退出了舞台。这也令在江东路汽车站附近做生意的商户叫苦不迭。租用汽车站门面经营小南杂生意的彭老板告诉记者，好几天他的店铺无人问津。目前，已有好几家店铺门口贴上了“门面转让”的告示。“生意做不下去了！”彭老板感慨。
李朕说，搬迁过后，他不断接到如何处理老汽车站的咨询。他说，县客运总公司目前正处于改制阶段，暂时不会考虑老站处理问题。据悉，之前，有着“中国交通企业100强”称号的湖南龙骧公司与我县交通部门有过接触洽谈，如合作成功，老站区域将崛起一个大型的商务写字楼区，与左宗棠广场交相辉映。
配套措施亟待跟上
李朕说，每日进出新车站的客车近400台。
高岭新站出站口位于湘阴大道与新世纪大道交汇处，进站口位于冬茅路与湘阴大道交汇处。随着旅客的进出，三路车流剧增。
“首先是东茅路与湘阴大道交汇十字路口没有红绿灯和监控。这里已成为人流车流最密集的路段。要尽快排除这个重大安全隐患，保证旅客顺利进站乘车。”李朕拿出了一个交给有关部门的一份搬迁一周来的情况汇报。
“二是要迅速增加公交车在新站的停靠站台，使旅客有一个乘坐公交车的集中点。虽然现有线路1、2、3、4路公交车都经过新站，但到站时间周期太长。以2路车为例，跑一个圈差不多要一个小时。建议主管部门对公交线路予以调整，城区线路一律以新站为始发点。”
13日，汽车站搬迁当日，就有网民“湘阴人人”在红网论坛发帖《湘阴汽车站搬迁，便民还是利民了？》，描述了当日进站的情况和心情。他建议，新汽车站要设立专门的公交点。
搬进新站，我们的效益却减少了三分之一。建议还要加大打击非法营运力度，不要形成新的客运临时站场。李朕不无忧虑地表示。
适应，还得一些时日
“汽车站搬迁，暂时给群众带来一些不便，群众不适应，有怨言是可以理解的。”面对部分群众的质疑，李朕说，“车站搬迁不是为了应付创卫，是城市发展的需要。过了一些时日，人们就可以慢慢适应。”他还给记者打比方说，长沙市以前将汽车站设在火车站附近，人们进城便利，换乘火车也很方便，但交通拥堵。后来将汽车站分别搬迁至车站、南站、西站、北站，搬出了当时的主城区。周边县市的汽车站也都逐步全出城市中心。
“为解决出行不方便的问题，政府正在采取积极措施。”县公交公司经理王建辉在接受记者采访时说，“一是从1路车中安排两台车专门跑湘江大桥至汽车站线路，以方便河西群众进展乘车；二是增加发车的密度，5分钟就发一趟车；三是延长早晚班的时间，如2路车营运时间晚上延长至十点半。”他还告诉记者，他们正在调查论证，并积极向有关部门汇报，争取科学安排线路，尽量方便群众出行。
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发表于 2010-12-3 11:43:00
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