湖南省汽车行业协会—2010年上半年工作总结和下半年工作计划

阿牧 · 发表于 2011-2-23 17:24:00

湖南省汽车行业协会—2010年上半年工作总结和下半年工作计划 [2010-8-30]　来源: 金鹰汽车网作者：综合报道
    在省委、省政府的正确领导下，在省机械行业管理办公室的大力支持下，在全行业同仁的大力协助和协会秘书处辛勤努力下，2010年上半年协会做了大量的工作，取得了显著的成绩，现总结如下： 　　1、编制了“广汽菲亚特轿车零部件本地化配套规划”。根据省经信委和省机械行管办的安排，今年年初，协会组织专门班子进行了“广汽菲亚特轿车零部件本地化配套规划”的编制工作，通过对湖南汽车工业基本概况进行深入调查和对广汽菲亚特轿车项目进行认真分析的基础上，提出了广汽菲亚特轿车零部件本地化配套初步战略设想和本地配套规划初步方案，并提出了相关政策与措施建议。于1月底提交“广汽菲亚特轿车零部件本地化配套规划”文本，通过省经信委向省政府呈送，得到了陈肇雄副省长的高度评价。 　　2、组织召开了“湖南部分工业园区汽车产业发展座谈会”。根据省领导和省汽车工业发展领导小组办公室、省经信委、省机械行管办的安排，结合目前全省汽车工业发展的最新情况和中心工作，我们邀请全省部分重点开发区、产业区、经济区进行座谈。会上，行办、协会领导介绍全省汽车工业发展状况和“十二五”规划设想；听取各开发区、产业区、经济区“十二五”规划设想和有关优惠政策安排；就园区如何配合广汽长丰、广汽菲亚特、湖南比亚迪、湖南吉利、福田长沙汽车等骨干企业“十二五”发展、如何壮大湖南汽车产业进行座谈，效果很好。 　　3、开展了2010版的《中国汽车工业年鉴》的组织动员、资料审查、文件编写和汇编上报的各项工作。通过会议动员、现场布置、电话跟踪、赴企业催促、发传真等方法，共组织了50多家湖南汽车及零部件企业申报了2010版的《中国汽车工业年鉴》湖南企业资料；撰写了“湖南汽车工业年度基本情况”文字稿，提交了湖南汽车工业主要技术经济指标数据。充分利用《中国汽车工业年鉴》的平台免费为湖南汽车企业做好宣传，向全国乃至世界推介湖南汽车工业产品和企业，较好地完成了上级交给的任务，整个工作已于5月完成。 　　4、组织召开了“湖南省汽车工业新春发展座谈会”。省委、省政府也十分重视汽车及零部件产业的发展，随着广汽菲亚特、长沙比亚迪、湖南吉利、北汽控股、众泰江南等一系列乘用车整车项目建设和北汽福田的发展壮大，可以预见，湖南汽车产业将会有一个快速的大飞跃。我们配合省汽车办、省经信委于2月3日，在长沙召开湖南省汽车新春发展座谈会，会上，代表们座谈交换了发展湖南汽车工业的意见，提出了很好的建设性的意见。省经济和信息化委员会主任谢超英、省机械行业管理办公室主任黄东红作了重要讲话，副省长陈肇雄作了重要指示。 　　5、从2月开始，开展了第五届湖南省汽车行业协会换届的组织动员、通知发放、文件编写、报告撰写、资料审查、会议准备等各项工作，预计11月前完成换届工作。 　　6、2月22日，省汽车行业协会陪同湖南省招标局有关负责人赴广州拜会广汽集团有关领导，就广汽菲亚特项目建设的有关招标问题进行了协调，向广汽领导宣传了湖南发展汽车产业的积极政策，介绍了实施零部件配套奖励的有关措施，推荐了湖南的实力企业。 　　7、3月11～13日，湖南省汽车行业协会组织和带领由长沙经开区和长沙县一批本土企业负责人和有关部门、机关领导组成的代表团赴广州进行汽车工业的考察活动。考察团受到广汽集团的热情接待和周到安排，先后考察了广汽本田轿车、东风本田发动机、中日合资广爱兴汽车零部件公司（轿车内饰门板）、中日合资斯坦雷电气公司（轿车灯具），收获很大。 　　8、3月16日，湖南省汽车行业协会陪同省机械行管办领导赴宁乡经济开发区、望城经济开发区、湘阴开发区调研考察，就长沙汽车工业产业布局的问题与当地有关负责人进行衔接和调研。 　　长沙望城经开区是我省推进新型工业化的重点建设园区之一，是长沙市委决定“建设大河西，打造先导区”的主战场。经开区总规划师李彦波、招商合作局谢洪波局长等人热情接待了湖南省汽车行业协会调研组一行，省汽车行业协会常务副会长马湘滨重点介绍了湖南汽车“十二五”发展规划思路，望城经开区负责人向调研组详细地介绍了园区整体发展规划和发展汽车产业的设想。双方重点探讨了在望城经开区规划建设“大河西汽车交易服务中心”和有关汽车关键零部件项目的可行性；湖南（湘阴）轻工产业园是全国轻工业调整和振兴的第一个创新示范性产业园，于2009年开始兴建。园区拟规划设立“汽车产业园”，重点发展与轻工密切相关的汽车零部件。湘阴县副县长马娜和县招商局局长王骥民及产业园管委会常务副主任吴迎华等陪同调研小组一行到园区进行了实地考察。双方表示将加强联系，湖南省汽车行业协会将发挥协会在行业规划、信息等方面的优势，为湖南（湘阴）轻工产业园招商引资提供各方面的服务和支持。　 　　9、编写了“湖南省汽车制造业人才需求的调查报告”。3月23日，就湖南省汽车制造业人才工作召开了专题工作会议，省委副书记梅克保、副省长郭开朗先后作出重要指示，根据省委、省政府领导指示精神和工作安排，省机械行管办会同省汽车行业协会结合“湖南省汽车工业‘十二五’人才规划”的制定，开展对湖南省汽车制造业人才需求的调查工作。省汽车行业协会开展了此项工作，通过进一步的调查研究，编写了“湖南省汽车制造业人才需求的调查报告”，按照会议纪要要求，于4月30日向省经信委和省教育厅提交了“报告”，圆满完成了上级交给的任务。 　　10、4月6～13日，省汽车行业协会参加了以省政协副主席阳宝华、龙国键为组长，有关政协常委、政协委员和省政协经科委、省发改委、省机械行管办、省知识产权局、省汽车行业协会有关领导和专家参加的省政协汽车调研组，先后到永州、衡阳、株洲、湘潭和长沙五市，围绕汽车产业发展情况进行全面的调研： 　　4月6日，在永州市考察了广汽长丰永州基地、长丰沙发、长丰汽车零部件、长丰空调等企业生产现场，听取了企业负责人的汇报，并与有关部门及企业负责人座谈，了解永州市汽车工业的发展现状和发展战略。永州市是长丰汽车的发源地，目前仍聚集有广汽长丰永州基地和长丰沙发、长丰汽车零部件、长丰空调等一批长丰汽车的零部件骨干企业，2009年越野车生产量20879辆，销售收入约26亿元，“十二五”初步规划汽车产能达到10万辆以上，总产值200亿元以上，工业增加值75亿元，利税20亿元。 　　4月8日，深入衡阳市的亚新科、天雁机械、风顺车桥等企业进行调研，详细了解衡阳市汽车及零部件产业的发展现状和未来的发展战略，并与有关部门及企业负责人座谈。衡阳市规模以上汽车及零部件企业52家（其中，整车企业5家），主要产品有：重型汽车、大中轻型客车、专用汽车、电子通讯车、低速汽车和汽车车桥、铝轮毂、变速箱、车架、高压喷油泵、机油泵、增压器等产品。拥有资产总额约46.37亿元。2009年实现销售收入约68亿元，实现利税9.46亿元。 　　4月12日，赶赴株洲，对北汽控股株洲基地、南车时代电动客车、株洲汽车齿轮、艾科瑞齿轮、株洲火花塞等企业进行了考察，听取了市委、市政府关于汽车工业发展的汇报，并与有关部门及企业负责人座谈。株洲市现有规模以上汽车及零部件企业19家，主要产品有：电动客车、大中型客车、经济型轿车（在建）、乘用车（在建）、商用车（在建）和电动汽车关键部件、汽车变速箱、汽车齿轮、火花塞、电动助力转向器等产品。2009年实现销售收入约42亿元，同比增长18.4%。 　　4月13日，深入湘潭电机、湖南吉利汽车等企业生产现场进行考察，详细了解湘潭市以及湘潭九华示范区汽车及零部件产业的发展现状和未来的发展战略设想，并与有关部门及企业负责人座谈。湘潭汽车拥有规模以上汽车及零部件企业20多家（其中，整车企业5家），主要产品有：轿车、专用汽车和活塞、汽油泵、汽油发动机（在建）、变速箱（在建）等，2009年轿车产销量突破7万辆，为全省轿车产销量的95%，全市汽车工业实现销售产值约70亿元，完成工业增加值23.05亿元。 　　最后一站是省会长沙，在省政协主席胡彪和副主席龙国键等省领导带领下，在省委常委、长沙市委书记陈润儿的陪同下，深入长沙比亚迪、福田长沙汽车等企业生产现场进行了考察，详细了解长沙市汽车及零部件产业的现状和发展设想，并与市领导和有关部门及企业负责人座谈。长沙聚集有广汽长丰、长丰集团、长沙比亚迪、福田长沙汽车、广汽菲亚特、陕汽集团长沙环通以及中联、三一专用汽车和同心实业、博世汽车电器等一批整车与零部件骨干企业，2009年生产量约12万辆，占全省汽车生产量的一半以上。全市“十二五”初步规划汽车产能达到150万辆以上。 　　经过认真调研，尽管永州、衡阳、株洲、湘潭、长沙各地的区位、条件和汽车工业的基础不一样，但我们强烈体会到五市的市委、市政府、市政协对汽车工业的关注和支持，五市政府希望汽车工业发展继续得到省委、省政府的大力支持和指导，希望将各市汽车工业发展纳入到全省汽车工业发展规划中。 　　我们认为，汽车产业的发展要科学合理规划布局，各地区的汽车工业发展要符合全省汽车工业“十二五”整体发展规划，要围绕湖南汽车的重点整车产品下功夫，发展以轿车为代表的关键、重点零部件产品，进一步提高零部件的研发、生产水平，使之与国际接轨，形成各具特色的汽车工业产业集群，全力推进湖南汽车工业的向前发展。 　　11、参与讨论省政协湖南汽车产业调研报告提纲，对报告的结构、主题、重点等等提出了建设性意见并获得采纳；对调研报告的初稿按照省政协有关领导的要求进行了逐条的讨论，引经据典，提出了针对性的意见，如：指出“陕汽重卡的引进，填补了我省重型载货车的空白”不确切；指出“湖南成为全国第六大汽车产业板块”提法不妥，理由是：（1）目前我省汽车产量仅占全国1.6%，差距很大。（2）全国都在发展汽车工业，基数大、基础好的省市发展可能更有利、速度更快。（3）若湖南也能算“板块”，那么，山东算么？柳州算么？山东汽车产业收入3000亿，列全国第一；柳州汽车产量达100多万辆。此外，2008年浙江汽车产业收入1200亿，江苏收入2141亿，等等。（4）这种“乐观”的提法，将会误导有关主管领导，对脚踏实地发展湖南汽车工业不利；提出湖南汽车发展思路“靠大做强”，建议必须加上“创新发展”，在人家的基础上创新，才能行成湖南的特色和风格；对初稿提出的湖南汽车“十二五”发展中心战略：“轿车、新能源车、专用车（含特种车）”三大车型及关键零部件三足鼎立，关键零部件支撑的发展格局。我们建议仍坚持“轿车突破”的发展战略不变，理由有三：（1）重点发展的产品必须是具有较高的科技水平，能够形成大批量（单厂10万、20万辆）的生产能力，能够带动一大批零部件企业的同步发展，形成较大的生产规模效应和大批量的就业能力。（2）已有一定的产业基础（技术来源、创新能力、公告目录、生产条件、设备设施等），（3）市场潜力巨大。而新能源汽车是一种汽车产品的发展方向。企业是发展的主体，通常，它必须以传统的汽车产品发展为依托来发展新能源汽车产品。列入国家“十一五”863“节能与新能源汽车”计划重大课题的139个专项中，由湖南省承担的7个项目全部为零部件项目，占重大课题的139个专项的5%；燃料电池客车、轿车、混合动力客车、乘用车等整车项目的承担单位分别为：上海汽车、福田汽车、奇瑞、长安、一汽、中通客车、东风、深圳五洲龙、北汽、华普、夏利、华晨等承担，若讲优势，湖南主要体现在7个零部件系统方面的优势，整车优势很难讲上。专用汽车一直是国家支持发展的重点，其特点是产品专用性强，技术难度大，批量小，附加价值大，但无法形成较大的批量生产。完全满足上述3条的只有轿车产品。而且，湖南轿车工业仍处于萌芽状态，很弱小，若不集中力量支持，形成较完整的轿车零部件配套体系，形成一定的研发创新能力，其发展就是空中楼阁，发展堪忧！在初稿的汽车工业区域布局方面，特别建议：一是突出建设长株潭地区中心发展区域；二是发展6个汽车工业产业园区。在对策和建议部分中，建议突出如下几点：①建议将工作重心在招商引资上逐渐转移到扶持发展已有、已引进企业上来。②各级政府主管部门要抓紧汽车工业重点项目的实施。③建立湖南汽车零部件配套体系，尤其是关键零部件的发展是湖南汽车工业发展的重中之重。为此，要有针对性地引进零部件企业，对发动机等关键汽车零部件企业，建议采用对待整车引进的相关优惠政策。相关的15条建议受到了省政协主管领导的重视和采纳。 　　12、省汽车行业协会就全面落实《湖南省人民政府关于支持汽车产业发展的若干政策意见》的有关事项，积极与省公安厅交警总队合作，在我省重点企业汽车出厂上牌免检方面取得了突破：第一批申报重点企业汽车出厂上牌免检的北汽福田长沙汽车厂在二年前就通过省经信委、省机械行业管理办公室、省质量技术监督局和省公安厅交警总队共同批准，经省质量技术监督局按照有关规定组织专家进行的严格的产品出厂检测线的认证合格，但由于没有先例，具体操作中产生的技术问题使该项工作处于搁浅的状况。省汽车行业协会陪同省公安厅交警总队领导共同现场办公，当场就提出解决的办法，在短短半个月之内就突破了瓶颈，解决了企业的重大的实际问题，将省政府的对企业的扶植关怀政策落实到了实处，受到了广泛的好评。 　　13、协会参与了2010湖南汽车展览会的组织工作，使本届汽车展览会获得了极大的成功。 　　14、积极支持有关地、市发展有特色的汽车产业。积极配合益阳市赴深圳的汽车工业招商工作。益阳市位于湖南省中北部，南连雪峰山，北靠洞庭湖，东接长沙大河西——长株潭“两型社会”综合配套改革实验区的先导区，是环省会长沙市中心城市湖南“3＋5”城市群的重要组成城市，新兴工业化城市和国家加工贸易产业梯度转移重点承接地。益阳市委、市政府为了发展新型工业化，提出了“对接长株潭，建设东部新区”的发展战略，致力于打造装备制造和汽车零部件、电子信息等重点产业基地，实现“工业强市、项目立市、开放活市、科技兴市”的战略目标。为此，在湖南省汽车行业协会的大力协助下，组织湖南主要的汽车整车骨干企业：湖南吉利汽车、长丰集团、众泰江南汽车、北汽福田长沙汽车厂、陕汽长沙环通、广汽长丰汽车、长沙比亚迪汽车等单位主要负责人于5月6日同赴深圳，出席益阳（深圳）汽车零部件产业招商对接会议。 　　在会上，省汽车行业协会常务副会长马湘滨重点介绍了湖南汽车工业的现状和发展规划，他指出：湖南汽车在“十二五”期间将有飞跃性发展，湖南汽车零部件工业相对滞后，产品链缺失较多，正是投资入湘发展汽车零部件的最佳时期，益阳是最佳投资选择之地。 　　参加会议的广东、深圳等地企业近百家代表们反映踊跃，当场有广东凡莎汽车内饰公司、川利精密制造公司、深圳宏力捷电子科技公司、深圳昇辉科技有限公司、北京华德万力液压机械公司等十多家企业在省汽车行业协会的见证下与益阳方面签署了投资协议，有三十多家企业当场表达了投资意向，并将于近期赴湘考察和进一步洽谈。

阿牧 · 发表于 2011-2-23 17:25:00

15、为了推动湖南新能源汽车向前发展，实行新能源汽车的产业化，省汽车行业协会联合省交警总队，于4月22日下午召开了有南车时代、湖南吉利、广汽长丰、长沙比亚迪、江南汽车、中联重科、株洲大方精机等新能源汽车生产企业负责人座谈会议。 　　省汽车行业协会马湘滨常务副会长感谢湖南公安交警对湖南新能源汽车发展的支持。新能源汽车是湖南汽车工业重要的方面军，是实现湖南汽车“弯道超车”战略的重点产品，需要我省政府有关部门和社会各方面的大力扶植和支持，利用国家发展新能源汽车的大好时期迅速实现湖南新能源汽车的产业化。省交警总队指出，支持湖南的经济建设，支持湖南新能源汽车发展是省公安交警的一项重要任务，在目前汽车工业大发展的形势下，交警部门要多与汽车行业协会合作，多与企业沟通，全心全意地为推动发展汽车工业服务，为新能源汽车发展做好公安交警方面的工作。会议中，南车时代、湖南吉利、广汽长丰、长沙比亚迪、江南汽车、中联重科、株洲大方精机等企业代表踊跃发言，在感谢省汽车行业协会、省交警总队大力支持的同时，还期待省、市政府职能部门在新能源汽车推广、示范、使用、样车试验、试用、保险购置等方面采取特别的支持措施，共同支持做大湖南新能源汽车的产业。 　　16、湖南省机械行业管理办公室、湖南省汽车行业协会共同举办的2009年度质量管理成果发表暨表彰大会6月22日～23日在宁乡灰汤举行，省机械行管办主任黄东红、副主任兼省汽车行业协会常务副会长马湘滨、副主任程峰和150多位来自全省机械汽车行业企业的代表出席了会议。 　　会议首先对2009年度质量管理成果突出的单位和个人进行了表彰，湘电集团、湘潭平安电气、广汽长丰等一批企业分别获得“湖南省机械（汽车）行业2009年度质量效益十佳企业”、“质量管理优秀企业”、“质量信得过班组”等光荣称号；湘电集团周建雄董事长、同心实业李明兴、湘电股份刘功平等同志分获“湖南省机械（汽车）行业2009年度质量管理卓越领导者”、“质量管理优秀推进者”、“质量管理优秀组长”的光荣称号。 　　省机械行管办黄东红主任和省汽车行业协会常务副会长马湘滨先后作了重要讲话。 　　17、接受省经信委委托，按照省经信委、省财政厅湘经信运行[2010]67号文件要求，省机械行管办、省汽车行业协会组织专家对“2009年度汽车、工程机械省内配套奖励项目”中的中央和省直属的广汽长丰、中联重科、湘电重装、江麓机电、中钢衡重五个企业申报资料进行了专家评审，根据企业近二年的报表数据与企业本次申报数据进行了比对，对所附有关资料进行了审查、分析，再经小组讨论后报主管领导同意后出具初审意见。初审认为：上述五家企业均是行业中的骨干企业，管理相对规范，均按规定定期向省机械行管办上报了有关技术经济指标的统计报表。经审核，本次申报的数据和统计报表数据基本吻合，申报资料基本完整、清晰，我办同意并向省经信委申报。但指出了应当注意的几个方面： 　　1）部分股份制企业所附的会计师事务所审计报告中的营业总收入与本次申报的主营业务收入不一致，有一定的差异。 　　2）个别企业“主要配套企业及配套件清单”中“上年配套总额”项填写不全，或有缺项。 　　对此提出的工作意见是： 　　1）企业依法向政府定期报的生产及综合统计报表（省政府、省经信委授权由省机械行管办具体承办），是企业必须履行的义务，是政府对配套奖励项目进行审查的重要依据，是企业申报政府配套奖励的必要条件之一，要求所有企业必须按规定如实上报。 　　2）股份制公司申报配套奖励项目建议采用会计师事务所发布的数据；其它企业采用行业统计数据；数据不一致的必须提出书面说明。对于本次带有普遍性的数据有差异的问题（包括由市州初审的其它企业），建议统一采用标准，在下一年度申报时全面规范。本次在现场考核时具体进一步核实。 　　3）要求企业在下一年度申报时，必须完整填写“主要配套企业及配套件清单”；本次建议在现场考核时予以审核。 　　首批的初审工作已经完成。第二批由市州初审的其它企业的资料的审查工作预计将在9月前完成。 　　18、组织210家汽车和工程机械重点企业踊跃参加，收集、审查、编辑《2010湖南工程机械和汽车产品推荐目录》。 　　19、省汽车行业协会承担了由省推新办、省经信委、省机械行管办等组织的“2010年湖南工程机械和汽车产需对接会”的工作，负责工程机械和汽车企业参会的组织；大会企业签约的组织申报、确定、人员安排、签约的5类文本的起草、大会企业经验交流材料的组织、审查、大会发言企业与人员的确定、发言稿的审查、修改等等。在上级的正确领导下，通过协会全体工作人员的积极努力，共有超过250家单位的400名代表出席了7月21日的会议；大会有中联重科董事长詹纯新、北汽福田长沙汽车厂总工寇旺全、湖南吉利汽车副总程刚、长丰集团副总经理陈正初、同心实业党委书记曹标、南车时代电动汽车营销总监刘杨等在大会作了发言；大会签约6批，共有56个单位成功签约，签约标的超过25亿元；此外，还编制了包括40家全省工程机械和汽车骨干企业的经验介绍资料汇编。 　　省政府副省长陈肇雄出席会议并作了重要讲话，省政府办公厅、省推新办、省经信委、省财政厅、省建设厅、省交通厅、省国资委、省机械行管办等省有关部门领导出席了会议。 　　20、省汽车行业协会承担了由省推新办、省经信委、省机械行管办等组织的“2010年湖南---新疆产业合作对接洽谈会”的工作，负责工程机械和汽车企业参会的组织；大会企业签约的组织申报、确定、人员安排、签约的3类文本的起草，编辑《2010湖南—新疆工程机械和汽车产品推荐目录》。目前，通过协会全体工作人员的积极努力，已有中联重科、同心实业、三一重工、南车时代、衡阳运输机械等8家企业报名参加7月28日在乌鲁木齐召开的洽谈会议。 　　21、7月12日，省机械行管办、省汽车行业协会组织全省30多家机械（汽车）制造业企业的生产经营负责人在长沙召开了上半年重点企业经济运行情况座谈会。省机械行业管理办公室副主任、省汽车行业协会常务副会长马湘滨通报了上半年全国机械行业和本省机械（汽车）行业经济运行情况，并对行业面临的问题和困难、下半年发展趋势和全年行业目标做了详细介绍，预计全行业产销比上年同期增长48%左右，行业利润增长一倍左右。但全年机械（汽车）工业在基数效应、政策效应、国内外环境等因素影响下，运行速度将会呈现“前高后低、逐步趋稳”的走势。会上各重点企业代表踊跃发言，会议取得圆满成功。 　　22、7月14日，为了为2010年度省汽车工业发展领导小组工作会议做好准备工作，省汽车工业发展领导小组办公室、省经信委、省机械行管办、省汽车行业协会组织有广汽长丰、北汽福田、湖南吉利汽车、长丰集团、同心实业、南车时代、北汽控股株洲基地、江南汽车、长沙比亚迪、陕汽长沙环通、株洲齿轮等11家汽车行业骨干企业参加的座谈会，会议中，各企业代表汇报当前生产、经营情况和重点项目建设进展情况，介绍了企业“十二五”发展的设想，报告了企业发展面临的难题和需要政府出面解决的主要问题。省汽车行业协会常务副会长马湘滨、省经信委崔国强处长等领导出席了会议。 　　23、组织召开了湖南铸造企业座谈会，铸造是湖南发展汽车工业的瓶颈，是湖南汽车零部件发展的科技突破口之一。会议代表一致认为，组建湖南省汽车行业协会铸造专业分会来协调行业的发展很有必要。 2010年下半年工作计划 　　1、做好第五届湖南省汽车行业协会换届工作，将组织动员、通知发放、文件编写、报告撰写、资料审查、会议准备等各项工作进一步落实到实处，预计在今年11月前召开协会换届工作会议，圆满完成换届工作； 　　2、组织20家左右湖南重点零部件企业到福建参观、考察汽车工业，探讨两地合作的可能性。计划参观厦门金龙客车、福建汽车集团公司等知名企业； 　　3、计划在10月，组织一次对省内重点主机企业的现场考察和项目进度的摸底工作； 　　4、盯住吉利汽车、广汽长丰、广汽菲亚特、北汽福田、同心实业、南车时代、北汽控股株洲基地、江南汽车、长沙比亚迪等主要整车企业的发展，继续做好省内企业的配套推荐工作； 　　5、“2009年度汽车、工程机械省内配套奖励项目”第二批由市州初审的其它企业的资料的审查工作预计将在8月完成。希望能够全面参加省经信委组织的对企业的现场审查，增加与企业联系的机会。 　　6、积极协助主要企业做好“十二五”发展规划工作，为企业提供力所能及的帮助。如协助长丰集团联合省内汽车零部件企业，组建汽车零部件集团，全面振兴湖南汽车零部件工业。 　　7、在省经信委的统一安排下，以协会为主，全面开展湖南汽车工业“十二五”规划工作。 　　8、全国汽车行业协会长沙联席会议的安排、接待工作； 　　9、启动2011年湖南汽车展览会的工作，召开新闻发布会以及其他筹备工作。

湖南省汽车行业协会—2010年上半年工作总结和下半年工作计划

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