高铁时速降至300公里

铁剑 · 发表于 2011-4-14 09:11:00

高铁时速降至300公里

昨日，铁道部新闻相关负责人表示，高铁将降速至300公里以内，一是为了安全更有保障，二是票价也有望由此适当下降。据记者了解，已开通的武广高铁时速达到350公里。

混合运行票价选择增加

铁道部部长盛光祖也表示，在设计时速350公里的线路上开行时速300公里的列车，有更大的安全冗余，同时也使得票价在符合市场规律上有更大的浮动空间。

盛光祖透露，今年7月1日全国铁路运行图调整时，将实施混合运行模式。一是在时速300公里的高速铁路上，同时开行时速300公里和时速200—250公里两种动车组列车。既开直达车，又有区段停车，增设更多的乘车点，提供两种票价选择。

二是在时速200—250公里的线路上，同时开行时速200—250公里动车组列车和时速120—160公里所谓普通客车，执行动车组和普通客车两种票价。

三是在时速200公里及以下线路上，开行普通客车和货物列车，既适应山区和中西部地区人民群众需求，又兼顾货运，提高货运能力。

铁剑 · 发表于 2011-4-14 09:12:00

这是不是意味着武广高铁票价会有下降的意思呢  期待  哈哈

慕容玉山 · 发表于 2011-4-14 09:26:00

明摆着..一天发一班350KM的

其他的发300KM的

然后把票价拉下来

孤独飞鸟 · 发表于 2011-4-14 09:48:00

  估计是票价太高没人坐      为了拉低票价想出来的招

磊少 · 发表于 2011-4-14 10:08:00

要是能降点票价也是不错的

阿牧 · 发表于 2011-4-14 10:10:00

时速300～350的二等票价是大约0.48元/公里，广州－长沙耗时2～3小时

时速200～250的二等票价是大约0.28元/公里，广州－长沙耗时3～4小时

对我们来说，最好的方案不是降速到300，而是350和250混跑，有钱赶时间的继续333块2小时搞定，时间不紧张的可以多花1～2个小时但可以省130块钱，大家各取所需，皆大欢喜。

但是要小心港铁，凡是有港铁入股的价格就特别高，广深动车时速200，里程147公里，二等票价80，大约0.55元/公里

[此贴子已经被作者于2011-4-14 10:55:08编辑过]

独孤求败 · 发表于 2011-4-14 10:47:00

这还没有什么，真担心会把普快、快车、直快和特快这些票价加上去。

阿牧 · 发表于 2011-4-14 11:02:00

QUOTE:

以下是引用独孤求败在2011-4-14 10:47:00的发言：
这还没有什么，真担心会把普快、快车、直快和特快这些票价加上去。

如果票价定价权下放各铁路局和铁路集团，但是各个铁路局和铁路集团还是分割在各自区域局部垄断，那票价上涨很有可能。如果让各个铁路局和铁路集团开放本地市场，那么竞争机制下加价就死得快。

慕容玉山 · 发表于 2011-4-14 11:09:00

QUOTE:

以下是引用阿牧在2011-4-14 10:10:00的发言：

时速300～350的二等票价是大约0.48元/公里，广州－长沙耗时2～3小时

时速200～250的二等票价是大约0.28元/公里，广州－长沙耗时3～4小时

对我们来说，最好的方案不是降速到300，而是350和250混跑，有钱赶时间的继续333块2小时搞定，时间不紧张的可以多花1～2个小时但可以省130块钱，大家各取所需，皆大欢喜。

但是要小心港铁，凡是有港铁入股的价格就特别高，广深动车时速200，里程147公里，二等票价80，大约0.55元/公里

[此贴子已经被作者于2011-4-14 10:55:08编辑过]

如果不搭配的话

光现在高铁这个模式确实不行

平时入座率太低太低

本拉丹 · 发表于 2011-4-14 12:44:00

价钱降下来了

速度跟着也降下来了

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