[贴图]长岳城际铁路到底是走哪啊？

风一直吹

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>威克特</i>在2011-5-9 20:49:00的发言：</b><br/>在汨罗分出支线，一条走湘阴，一条沿京广线 </div>
<p><font color="#800080">一个图而已，不必太当真。</font></p>

[此贴子已经被作者于2011-5-15 19:36:56编辑过]

风一直吹

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>风一直吹</i>在2011-5-15 18:20:00的发言：</b><br/>
<p><font color="#800080">一个规划图而已。即使有东线方案，也一定是至长沙河西枢纽的方案先实现。</font></p></div>
<p></p>

伢子

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>风一直吹</i>在2011-5-15 18:20:00的发言：</b><br/>
       
       
        <p><font color="#800080">一个图而已，不必太当真。</font></p>
        <div align="right"><font color="#000066">[此贴子已经被作者于2011-5-15 19:36:56编辑过]</font></div>

       
</div><p></p>

是属于长沙市的最新规划啊，应该具有一定的代表性，如果真的又从汨罗走过去了，那湘阴又落空了，也太冤了，什么路都难到湘阴来！

阿牧

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>北刘</i>在2011-5-17 9:09:00的发言：</b><br/>
<p>要致富&nbsp; 先修路是正确的&nbsp; 但不一定修路就必致富啊~~</p>
<p>冷静分析下。铁路能拉动城市的发展是个不争的事实，但着力拉动的是重点交通枢纽城市（石家庄，郑州）</p>
<p>铁路修到家，能影响经济，带实际带动作用不强：一因地理位置无法变成物流集散中心。二自身实力不足，无法利用铁路运力。</p>
<p>最典型就是岳阳临湘县，京广京广多少年还是那个样子。铁路的修建充其量是为出行方便，要发展，更应注重自身的优势！</p></div>
<p>&nbsp;</p>
<p>说的很对</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>不过城际铁路不是货运铁路，而是现代高效的一种出行方式。是提升城市整体出行效率的一种方式。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>如果长岳城际铁路修建，湘阴就一定要争取到。不修建另外再说。</p>

伢子

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>阿牧</i>在2011-5-17 11:58:00的发言：</b><br/>
       
       
        <p>&nbsp;</p>
        <p>说的很对</p>
        <p>&nbsp;</p>
        <p>不过城际铁路不是货运铁路，而是现代高效的一种出行方式。是提升城市整体出行效率的一种方式。</p>
        <p>&nbsp;</p>
        <p>如果长岳城际铁路修建，湘阴就一定要争取到。不修建另外再说。</p>
       
</div><p></p>
对啊，其实湘阴的区位条件是算比较好的，相比望城，这是临近着湘阴吧，人家一年的财政收入、GDP多少，还有，宁乡早个十年发展也就那么的，现在的人家呢？如果一拖十年，一拖十年，咱们这代看到湘阴的发展也难了。

洞庭月

        别盯着那铁路，湘阴还是提高公路等级 公路交通方便些。看看广东就知道了。

磊少

等得都心凉了

洞庭月

         修好的时候，估计好多人都看不到了。因为你可能已经作古了