长株潭明年初启动公交一体化

阿牧

　　本报讯（记者 颜开云）对现有长株潭城际一体化公交线路进行优化调整，积极构建智能公交和“两型”公交；突出城际快速干道的构建和枢纽换乘中心的建设……记者昨从省政府获悉，为构筑“安全、便捷、经济、高效”的长株潭现代化综合运输体系，相关部门正在着手编制《长株潭综合交通一体化实施方案》，该方案工作大纲目前已进入评审阶段，有望于明年1月开始推进。
　　整合公交资源体现“公益化”
　　目前，长株潭城市群的交通基础设施已具一定规模，但仍存在各种运输方式发展不平衡、枢纽换乘不便等问题。省委、省政府高度重视，决定由省交通运输厅牵头，深入研究长株潭综合交通运输体系建设，吸取国内外城市群的成功经验，推进长株潭综合交通一体化。
　　据介绍，未来5年，长株潭综合交通一体化将以公交一体化和智能交通、综合运输枢纽建设为重点，优化现有交通基础设施网络和运输服务结构。在公交一体化方面，将积极搭建长株潭三市公交一体化运作平台，整合长株潭三市现有的公交、城交客运资源，进行“公交化、公益化”改造。
　　各运输方式实现信息共享
　　2007年1月26日，6辆崭新的城际公交车同时从长沙、株洲和湘潭三市的6个始发站点驶出，标志着连通长株潭三地的一体化公交试点线路开通。但试点线路运行4年来，在最初的一片叫好声后，暴露了一些体制、管理和服务上的弊端和不足。为此，湖南将对现有的长株潭城际一体化公交线路进行提质改造和优化调整，积极构建智能公交和“两型”公交。
　　根据工作大纲，将着重考虑如何强化长株潭道路客运衔接铁路、机场等枢纽、港站的集疏运功能，实现多种运输方式间“无缝衔接”和旅客 “零距离换乘”。为推进长株潭智能交通体系建设，相关部门将加快综合运输管理和公共信息服务平台建设，促进各种运输方式之间的信息资源共享，改善公众出行信息服务。
　　据了解，湖南已成立长株潭综合交通一体化工作领导小组，《实施方案》经反复修改完善并经专家评审后，将在年底报省政府审批。预计从2012年元月开始，按《实施方案》推进长株潭综合交通一体化。
[稿源：长沙晚报]
[作者：颜开云]
[编辑：刘飞越]

阿牧

湘阴还等什么？赶紧跟上啊！

慕容玉山

不要求太多..
只要开通长沙北站到湘阴的公交车即可

其实广东还有高速公交(不是说BRT)
是说走高速公路的公交车
个人认为长沙北到湘阴..至少望城那一段可以跳过去了
目前湘阴到望城的需求不大吧
不过可以开通沿江到望城的公交

毅哥

阿牧 发表于 2011-8-15 18:47
湘阴还等什么？赶紧跟上啊！

这个应该和湘阴没多大关系了···

07年已经开通过长株潭城际公交，后来因为里程长，乘客少，车次少。导致市民几乎也不坐这个公交了·。

现在是因为各个高铁站修通了，长沙河西的枢纽站，还有城市绿心的规划都在跟进，必须保证市民能0距离换乘。

所以我觉得暂时是没湘阴什么事的。

不过等湘阴各条路修通后，长沙到湘阴才有可能会通公交、甚至地铁。

总之，我个人觉得：这次可以争取一下，但是还是不要抱太大希望才好。

阿牧

这个规划本来就是中长期的，本来就不是针对目前湘阴长沙的需要的。

但是从更长远的时间范围看，湘阴到汽车东站/南站/西站/长株潭车站和长沙火车站/火车南站/金桥车站的交通肯定需求是非常大的。
从更大的地理范围看，湘阴到湘潭河东老城区/河西九华新城区，湘阴到株洲河东/河西，都是有开辟专线的必要的。

玉山说的很对，不一定是开那种站站停的公交车，广州到从化的光从线有11条线路，就是从从化到广州火车站/东站/海珠/越秀南/东圃/芳村/窖口等站，比起湘阴到了北站再转车到其他地方，不知道方便到哪里去了。开辟这些线路，也势必为湘阴的经济发展带来更多机会。

阿牧

如果湘阴现在不想办法进入这个规划笼子，以后再想等规划提升就不知道是何年何月了。

而且湘阴与长株潭交通规划同城，难道不比死等行政变更来得更实在些？

湘阴必须主动对接长株潭，不能守在岳阳一亩三分地里头。

阿牧

湘阴千万不能等，不能靠。要积极地争，化不可能为可能。

前几天的燃气管道是一次大机遇，现在的公交一体化是更大的机遇，一定要把握好。

大家要清醒认识，这只是一个规划，划了还不一定实现，不划就更加什么都不会有。因为现在所有项目必须符合上位规划。而《长株潭综合交通一体化实施方案》就是一个省级规划。

树上那只鸟

老是有汨罗挖墙脚，，烦！

孤独飞鸟

   湘阴  要加油拉！         路修好 就争取把  公交通了   那样 湘阴离长沙有近了一步  ！  

没有终点

太远了，还不如坐长途汽车，公交坐的烦。