本帖最后由 毅哥 于 2012-2-4 17:33 编辑
初九那天艳阳高照,骑着小折叠出门耍哈! 走太傅路北延线,到头就能见到这个大玩意。15天建成的30层酒店。 最下面的泥土里有建筑垃圾。“9度抗震、6倍节材、5倍节能、20倍净化、1%建筑垃圾及98%工程制造” 这句话里面1%的建筑垃圾就是片图底部的那些。 
这条路正在修,是东西走向,它与太傅路北延线成十字交叉,交叉处便是30层酒店。 经过和规划比对,发现这条路应该是“双桥路”。和新世纪大道平行,路宽稍次于新世纪大道。 
道路名称 | 长度(千米) | 起 讫 点 | 宽度 | 横 断 面 | 备注 | 双桥路 | 6.3 | 东外环——滨江路 | 50 | 3.5+5.5+6+3.5+23+3.5+6+5.5+3.5 | 主干 |
这是远大的B6,6层楼,应该也是几天就完工的。宿舍食堂办公,多用。 原先本来打算先建T30,也就是30层的酒店。后来发现不先建好办公楼的话,酒店建设会很缓慢。于是远大高层临时决定先建设B6. B6为T30的建成贡献了不可磨灭的力量。 仔细看看:楼顶上的小黑点其实是一个个辛勤工作的远大工人们,看这样子在做楼顶的一些防雨处理工作。 
远大可建一厂的厂房。这个厂房相当的大,由两个小厂房并排构成,坐落在远大园区的西南角。B6和T30的所有材料都是从这里生产出来。 可建一厂园区是长沙“远大园”的75倍大小。从这个厂房看就能看出些端倪。 “建成的车间曾经让不少远大的员工吓一跳,因为已有的两个车间比远大城所有工厂加起来还大。”此话并非虚构。 
厂区旁边新搭好了一处地基,应该是马上就要再起一座小房子。具体什么规格搞不清楚。但是也是远大的“搭积木”建筑模式。 这时候已经是下午2点左右。远大园的工人开始陆陆续续走进厂房上班了。 
下图里远大门口聚集了一批新到远大的求职者,她们正被带领着查看远大的“招聘指南”。 这条路上人车川流不息,求职者络绎不绝。 按官方说法:“可建一厂将来要容纳19000个员工。 ”这将解决多少人的就业问题。 
远处的B6和T30隐隐可见。 
顺路绕去漕溪港,期待中的“一片繁忙”景象并没有出现。漕溪港感觉仍然是个废弃的港口。也许我去的不是时候吧。 
在湘江里洗车。 好方便。 
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