岳长高速公路建设还不见动工.省交通运输厅办公室回复(转载)

张生

岳长高速公路建设还不见动工

不明不白 发表于 2011/10/15 9:40:28

红网回复↓    单位回复↓

贺厅长： 　　岳长高速（京珠复线）唱了多少年，开工典礼从长沙到汨罗省市层层召开，据说省长还发出了开工令，但时至今日仍不见动工的迹象。类似于岳长高速这样的蜗牛工程全省还很多，贺省长你能对此作个解释吗？

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来自 省交通运输厅办公室(省交通运输厅办公室) 的调查回复：关于《岳长高速公路建设还不见动工》的回复 “不明不白”网友： 　　您好！您的留言，我厅领导高度重视，要求相关部门进行了认真的调查和研究。现就有关问题回复如下： 　　2008年7月，为缓解财政资金的压力，吸引社会资本投资建设我省高速公路，根据省委、省政府要求，我厅迅速启动京珠复线岳阳至望城高速公路项目（即是网友提到的“岳长高速公路”）对外公开招商的工作。2008年11月经过投资人公开招投标，确定了保利达控股国际有限公司为项目投资人，并于2009年5月与投资人签署了《京珠复线岳阳至望城高速公路项目特许投资、建设、经营、养护管理合同》。 　　该特许合同签署后，省政府及相关单位接到了举报信。省政府为此组织了联合调查组对项目招投标过程进行调查。为避免国家利益不受损失，相关部门暂停了该项目核准等前期工作。 　　在核准工作停滞期间，沿线政府及群众多次呼吁要求早日开工建设，按照省政府要求，2010年12月起，我厅党组根据调查组意见，对该项目投资人招投标的合法性开展审查，经过近2个月的努力，完成了审查工作。2011年4月，省政府根据审查情况报告批复同意，继续履行与保利达公司签订的特许经营合同。根据批复精神，我厅与投资人就全面履行招标文件、特许合同的内容进行了商谈，并签署了补充协议和合同。因保利达公司属外资企业，超过5000万美元的投资需通过国家发改委核准。今年9月初，省发改委已将《项目申请报告》上报至国家发改委，受国家发改委委托，中国国际工程咨询公司于12月1日至3日在长沙开展本项目核准咨询评估工作。目前，我厅与投资人一起按照咨询评估的要求，正在加紧与国家各部委汇报和衔接，争取项目建设的各项审核、核准尽早批复，确保项目尽快开工建设。 　　综上所述，关于投资人没有实力，一再违约等原因影响项目开工的传言是不属实的。我厅在项目招投标过程中，严格按照招标文件的规定，委托了会计师事务所对投资人的财务状况进行了认真审核，确认投资人具有投资建设该项目的财务能力。 　　另外，2005年国务院就颁布了《关于鼓励支持和引导个体私营等非公有制经济发展的若干意见》，今年5月又出台了《关于鼓励和引导民间投资健康发展的若干意见》，省委、省政府和我厅始终坚定不移贯彻执行国家有关方针政策，进一步开放湖南交通基础设施投资市场。近年来的事实证明，民间资本投资我省高速公路建设，极大缓解了建设资金短缺的压力，为湖南高速公路快速发展发挥了重要作用。 　　感谢您对我省交通运输事业的关注与支持。（承办责任单位：省交通运输厅项目办） 2012/2/27 16:35:08 请督促尽快建设岳长高速（京港澳复线岳阳至长沙段） 关心湖南人 发表于 2011/10/6 19:03:03 红网回复↓    单位回复↓ 　　岳长高速（京港澳复线岳阳至长沙段）全长101.47公里，总投资约75.7亿元。其中岳阳市境内96公里，估算投资约70亿元，省政府于2008年12月22日，举行岳长高速开工动员大会。同期，控制性工程岳阳县黄沙街岳长高速跨武广铁路大桥动工建设，已于2009年9月竣工。根据近日省交通运输厅《关于印发加快龙山至永顺等12条高速公路前期工作确保实质性开工推进方案的通知》要求，岳长高速在2011年10月10日前省控制性工程施工单位必须进场。该线路省控制性工程共有3处，除岳阳县黄沙街跨武广高速铁路大桥已竣工外，另外汨罗江特大桥和屈原行政区软基处理两处控制性工程，都将于2011年10月10日前动工，全线将于2012年开工。 　　京珠复线岳阳至长沙望城段高速公路主线路线起于岳阳经济技术开发区昆山，与随岳高速公路和京港澳线岳阳连接线相接，经五垸，在荣家湾和新墙之间经过，经黄沙、桃林寺、楚塘、屈原管理区，再向南经湘阴东侧、袁家铺，在茶亭与长沙至湘潭高速公路相接，在茶亭互通通过长沙北连接线与长沙市芙蓉北路相接。全长101.47公里，估算总投资约75.5亿元。项目的建设对“一点一线地区”和“环洞庭湖经济圈”的社会经济发展有重要促进作用，并对于完善全省路网、贯彻实施国家中部崛起战略、促进地区经济发展有着十分重要的意义。岳长高速从2008年本项目投资人保利达控股国际有限公司中标至今，项目核准工作历经周折，一直处于停顿状态，目前已获新的突破，湖南省人民政府已将关于本项目招投标合法性审查有关问题的批复文件下达至湖南省交通厅，同意湖南省交通厅继续履行与保利达控股国际有限公司签署的《京珠复线岳阳至望城段高速公路项目特许投资、建设、经营、养护、管理合同》，并要求省交通厅要按照国家有关规定和文件批复精神，与保利达控股国际有限公司签订补充协议，规范双方行为，明确双方权力、责任和义务，确保京珠复线岳阳至望城段高速公路建设项目顺利实施。多督促啊！如果保利达控股国际有限公司没有实力、一再违约，请省交通厅不要遮遮掩掩，一定要登报向全省、全国人民公开，坚决解除合同，并追究它的违约责任；坚决果断收回运营权，让湖南高速公路建设开发总公司快速建好。全省人民，特别是岳阳人民，一定支持你们！ 支持 [36]   反对 [8]    来自 省交通运输厅办公室(省交通运输厅办公室) 的调查回复：关于《请督促尽快建设岳长高速（京港澳复线岳阳至长沙段）》的回复 “关心湖南人”网友： 　　您好！您的留言，我厅领导高度重视，要求相关部门进行了认真的调查和研究。现就有关问题回复如下： 　　2008年7月，为缓解财政资金的压力，吸引社会资本投资建设我省高速公路，根据省委、省政府要求，我厅迅速启动京珠复线岳阳至望城高速公路项目（即是网友提到的“岳长高速公路”）对外公开招商的工作。2008年11月经过投资人公开招投标，确定了保利达控股国际有限公司为项目投资人，并于2009年5月与投资人签署了《京珠复线岳阳至望城高速公路项目特许投资、建设、经营、养护管理合同》。 　　该特许合同签署后，省政府及相关单位接到了举报信。省政府为此组织了联合调查组对项目招投标过程进行调查。为避免国家利益不受损失，相关部门暂停了该项目核准等前期工作。 　　在核准工作停滞期间，沿线政府及群众多次呼吁要求早日开工建设，按照省政府要求，2010年12月起，我厅党组根据调查组意见，对该项目投资人招投标的合法性开展审查，经过近2个月的努力，完成了审查工作。2011年4月，省政府根据审查情况报告批复同意，继续履行与保利达公司签订的特许经营合同。根据批复精神，我厅与投资人就全面履行招标文件、特许合同的内容进行了商谈，并签署了补充协议和合同。因保利达公司属外资企业，超过5000万美元的投资需通过国家发改委核准。今年9月初，省发改委已将《项目申请报告》上报至国家发改委，受国家发改委委托，中国国际工程咨询公司于12月1日至3日在长沙开展本项目核准咨询评估工作。目前，我厅与投资人一起按照咨询评估的要求，正在加紧与国家各部委汇报和衔接，争取项目建设的各项审核、核准尽早批复，确保项目尽快开工建设。 　　综上所述，关于投资人没有实力，一再违约等原因影响项目开工的传言是不属实的。我厅在项目招投标过程中，严格按照招标文件的规定，委托了会计师事务所对投资人的财务状况进行了认真审核，确认投资人具有投资建设该项目的财务能力。 　　另外，2005年国务院就颁布了《关于鼓励支持和引导个体私营等非公有制经济发展的若干意见》，今年5月又出台了《关于鼓励和引导民间投资健康发展的若干意见》，省委、省政府和我厅始终坚定不移贯彻执行国家有关方针政策，进一步开放湖南交通基础设施投资市场。近年来的事实证明，民间资本投资我省高速公路建设，极大缓解了建设资金短缺的压力，为湖南高速公路快速发展发挥了重要作用。 　　感谢您对我省交通运输事业的关注与支持。（承办责任单位：省交通运输厅项目办） 2012/2/27 16:35:51

一帆

还要等批复，再征地到开工建设，到建成通车，没五年以上不行，湘阴又等老一代人。

隐身

天使

哪到底这条路修还是不修落。政府领导讲话就喜欢文邹邹的。让人无法理解。不给具体时间。都是白谈！

一帆

天使 发表于 2012-3-2 15:04
哪到底这条路修还是不修落。政府领导讲话就喜欢文邹邹的。让人无法理解。不给具体时间。都是白谈！

       从上面回复的理解，这条路修和不修有可能都存在，就是修规划、征地拆迁、修路，最早通车时间在2018年以后，湘阴又等老一代人了，最好是望城的芙蓉北路快点开工修，湘阴实惠点，就是望城修到通车也得三五年。

陈正道

修总是会要修的，不可能是其它的都通了，我们这里不通吧，就算迟点等到其它的都通了，我们总也会开工的，大不了再过十年再通车

树上那只鸟

一句话........省里认为这条路是多余的，不太重视！　二是资金问题！

徐少

通不通，好像不是很重要吧，难道你家房子在副线上？？？？

慕容玉山

对于省里来说是不重要 。对于湘阴来说是非常重要了

好歹也有条高速了

江河九曲

今年9月份正式动工