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红网湘阴分站讯(分站记者 成琴之 摄影 叶旭峰) 在酷暑难挡的盛夏，当许多人忙着悠哉歇凉时，快递员刘国权骑着一辆三轮摩托车在烈日下与时间赛跑，重复着“送”、“收”包裹这两个简单的动作，过着一个快递员艰辛而又快乐的生活。
“干劲”十足的元老级快递员
“今天快递和平时差不多，上午要送60多件。”7月22日，记者见到刘国权时，他正将分拣好的快递一件件往车里搬。 “带箱的是大件快递，旁边还有两袋小件快递要送。”刘国权笑着说。
分完件后，发动机器、握紧把手，刘国权带着一车的货物“呜呜呜”地上路了。今年42岁的刘国权是元老级快递员。2009年，刘国权开始当快递员，那时整个湘阴只有2名快递员。“以前工作轻松些，一天只有20多个件的派送任务。现在一天要派送400多个。”400多个件一次装不下，刘国权就一趟装100多个，根据派送地址的线路选择先带一部分货，再回去接第二趟、第三趟……
虽然工作累些，但工资却涨了。去年，他当上了汇通公司的老板，可还是坚持每天送货。“快递这份工作赚的就是血汗钱。” 雨天淋，热天晒，但是能养家糊口，家境不好的刘国权倒是很满足现在的工作，浑身是劲。“干我们这一行，就是要快，不然一天的任务完不成。所以，每天，我都在和时间比赛。”刘国权爽朗地笑起来。“喂，您是X X吗?您的快递到了，你现在在家吗?”在路边的荫地，刘国权稍稍停车，掏出手机，按照件上标明的电话号码联系客户，准备赶往下一个目的地。
送件最佳时间是中午
在38、39度的高温下暴晒，他快成了“黑人”，手臂晒得通红，严重时会脱皮。一开车，脚底下强大的热流往上直窜，整个就像被放进了“蒸烤”箱。 “中午时间最宝贵，是送件的最佳时间，因为大家都回家吃饭、休息。这个时间点好找人，送居民区的单子基本能‘消化’掉。”刘国权告诉记者，他的每一个中午都在工作中度过，中餐一般是在下午2点以后才匆忙解决。
中午12：30，阳光暴烈，炙烤着街道，路上行人很少，刘国权不愿浪费这最佳时间。车子在城区里转，达到指定地点后，停车、上锁、包裹搬到楼梯门口一气呵成。这次送件的地点是小区，没有电梯省 “脚力”。在精密现代城，他一口气爬了两趟6楼，别人累得气喘吁吁，他拿着回执单，头上也趟着豆大的汗珠，但下楼的脚步却很轻松。送完件，他注意核对回执单上签的名字。签字是为了证明包裹已送达目的地。
一个人派送，不会有人偷吗?看着半敞的三轮摩托车，记者不免心生疑问。刘国权指了指前方说：“你看，前面是个探头，我们一般把车停在这里。”他坦言，曾碰到过一次包裹丢失，好在这里的探头帮了大忙，件被找了回来。也有的地方没有探头，他会选择靠近楼梯间的地方，这样上楼送件就能照看到，货物相对安全。
客户一句话，让他舒心好半天
风尘仆仆在路上奔波，难免有安全隐患。“骑车送件途中，常常有客户打电话来，这时容易出事故。”刘国权说他只发生过几次小刮擦，幸好没受伤。
送件中经常出现找到收件地址却没人在，也联系不上收件人；写错地址，多跑冤枉路的现象，刘国权说这些都是“家常便饭”，要学会自己调整心态。可他自己调整了多年，还是心里“牵挂”，没有送到位的件，他都会在当天，一而再再而三的想办法联系，直到送出去为止。在工作中，他还做了不少好事。一次收件打包，他检查出了1000元钱，及时通知客户，为客户避免了经济损失。他说这不算做好事，是遵守职业道德。
送件过程中，也会有些小“挫折”。他最怕遇到个别“刁蛮”客户。“有的电话打不通，收件地址又没人。白跑路不说，第二天送去还被指责，怪我们没及时送达；有的快递还没抵达，就不停打电话催问，影响我们正常工作。”
让他欣慰的是，客户一般能理解他的辛苦，绝大部分客户收到包裹后都会很高兴，这种愉快的心情直接影响到刘国权的心情，让他一天的工作充满了热情。不少客户还会说“谢谢，辛苦了”。 “虽然这是我应该做的，但客户一句话，让我很舒心。”刘国权说。
记者手记：无论是疾驰在城市间的快递员、奋战在工地里的建设者，还是坚守在马路上的环卫工…… 这些高温下的劳动者冒着酷暑坚守着岗位，汗水浸湿衣衫，烈日晒黑皮肤，他们用辛勤的劳动换来了整个城市的正常运转。也正是有了他们的坚守，才有了这座城市和我们生活的安定有序。我们应该致敬他们的这份坚守。我们也希望大家对他们多一份理解、尊重、配合和支持，多一些问候少一些埋怨，相信这座城市的夏天将不再那么炎热。 |
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发表于 2013-7-23 08:16:11
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发表于 2013-7-23 10:34:00
发表于 2013-7-23 11:13:19
确实不容易 ，一票才1块的派费
