小镇矗起造船业

阿牧

　　□湘阴周刊  梁军 刘海军
　　沿湘江顺流而下，出望城区乔口镇进岭北镇，只见一条约二公里的造船产业带一字排开，彰显勃勃生机。3月23日，岭北镇党委书记周学斌称，该镇已发展上规模船厂6家，造船业已成为该镇的支柱产业，年税收近100万元，带动当地3000余人就业。
　　据了解，上世纪60年代，岭北镇就在这里创办二家集体企业的造船厂，家住江边的周松林、周云辉等人怀着造船之梦，先后进入船厂开始他们的造船生涯。可后来随着市场经济大潮的冲击，二家船厂相继倒闭，他们只好来到武汉、长沙等地的船厂，继续找寻造船的梦想之路。这期间，他们开拓了视野，也积累了资金和经验。
　　1992年，周松林放弃石首船厂优越的待遇，回湘南船厂工作，第二年任厂长。广辟业务门路，造船能力由1994年前只能造几十吨的小船，到2004年已经能造5000吨级船舶，成为岳阳市最大的造船企业。2005年岭北镇政府对原铁窑船厂进行改制重组，推荐周松林接管，更名为岭北船厂。
　　原“湘南船厂”则被周云辉承包，他大胆实施“走出去、引进来”的经营战略，从中南大学等高校聘请专业研究生，担任船厂的设计师；从衡阳、重庆等地引进技术和管理人员进行技术创新；在海南、株洲等地开拓新的造船基地。当地女企业家刘利民也就势在旁边创办一家船舶修造厂，自己主政，老公当副手。
　　几年过去，这一传统产业越做越大、越做越强，仅“湘南船厂”一家，2013年产值就过亿元。周云辉称，3月上旬，一条5000马力的我省最大工程船舶就是从这里下水的。
　　船厂复兴了，厂长们的腰包鼓了，他们开始反哺家乡。每年春节，他们都不约而同地去敬老院慰问老人，送上“压岁钱”；船厂周边哪家学子考上大学，他们都资助学费；村里硬化道路、整修水渠，“创卫”建垃圾池，他们都捐献资金。岭北镇筹建诗联学会，又是周云辉，捐助1万元活动资金。

　　“如何整合资源，把岭北的造船产业进一步做大做强？”镇长戴卓伟也在调研思考。他表示，镇里将引导成立岭北船舶制造集团公司，打造湘江河畔的船舶龙头企业。  

阿牧

发展得这么好的产业，镇一级重视理所应当，县里头也应该立项作为重点项目重点产业来扶持发展。

股海泛舟

如此“牛逼西西”的产业，所有船厂加起来一年的税收竟然只有百把万块钱。

阿牧

股海泛舟 发表于 2014-4-2 12:51
如此“牛逼西西”的产业，所有船厂加起来一年的税收竟然只有百把万块钱。

企业性质不同，交税也会有不同的。如果还是乡镇集体企业，不是股份制企业的话，有很多优惠的。再说交税不是本事，全中国交税最牛逼的都是垄断国企，资源型企业。真正让老百姓就业赚钱的轻工业服务业交税都是很少的。

葬爱

要做大就要一条龙的发展！！！其他的配套东西全部一起生产.......不然是做不大的！！！
做得在大也不过是 拼船的工厂

葬爱

我们村以前也搞过 这个把船拼起来其实很好搞
要做大就要从设计  一直到最后的工序 全部完成

稀星野月

5000吨的船都能造了 可以搞几艘山寨护卫舰啦