湘江湘阴航段恢复双向通航

阿牧

　　昨日，湘江湘阴航段恢复双向通航，船舶在水域正常行驶。长沙晚报记者 吴鑫矾 通讯员 胡富君 摄影报道

　　长沙晚报讯 （记者 吴鑫矾 通讯员 胡富君）昨日，记者从岳阳市地方海事局湘阴海事处获悉，湘江下游湘阴航段经过历时10天的水上交通管制，对上下水船舶实行单向通航后，此航段已恢复双向通航，同时湘江长沙枢纽过闸船舶恢复到正常通航水平。

　　1月7日8时，城陵矶水位跌至20.58米，湘阴段水位降到21.31米，均为当时入冬以来最低水位，为确保上下水船舶安全有序通行，当日起海事部门对湘阴段水上进行交通管制，对所有船舶实行单向通行，并对外贸集装箱、煤炭、钢铁、原油等重点物资货运船舶优先通过。目前航道经过疏浚，航槽实际水深增高，城陵矶和湘阴段水位有所回升，目前南门港“瓶颈”无阻。

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湘江2000吨级航道贯通

　　可全年畅行株洲至城陵矶段

　　加快湖南对接“长江经济带”

　　长沙晚报讯 （记者 吴鑫矾）昨日，记者从省水运建设投资集团有限公司获悉，随着湘阴南门港维护性挖泥疏浚工程完工，湘江株洲至城陵矶2000吨级标准航道实现全线贯通。这意味着，2000吨级船舶今后可全年畅行湘江株洲至城陵矶段。

　　项目于2010年12月开工，工程结合湘江长沙综合枢纽建设，以湘江株洲航电枢纽为起点，经株洲、湘潭、长沙，至岳阳城陵矶止，全长281公里，按Ⅱ（3）航道标准建设。该项目主要包括湘江株洲航电枢纽至株洲市24公里航道以及长沙综合枢纽至城陵矶146公里航道整治工程及航道支持保障系统。

　　项目相关负责人介绍，该工程是我省“十二五”内河航运建设的重点工程，也是湖南水运发展“一纵五横十线”的重点项目之一，更是省委、省政府倡导把湘江打造成东方莱茵河的核心河段。全线贯通后，2000吨级船舶全年四季都能从株洲直达岳阳并对接长江，加快湖南对接“长江经济带”的步伐。

相知

湘江的船只又会呈现繁忙景象了！