湘阴要不要再有高铁站 ?

驱动传奇

万寿无疆 发表于 2016-1-9 19:46
这条铁路根本就不经过西边，而是经过平江，浏阳。茶陵到广东韶关，清远，广洲。没有的事争个屁啊。

你有什么依据？从科学发展观的角度也不应该走东边，如果是在10几年前酋长时代我完全相信走东边的可能性，不过现在是江浙人在主政湖南，相信他们的思路不是这样。

相知

县政府报告提到了争取长岳城轨，长株潭城轨都快修好了，长岳城轨应该会提上日程

该死的温柔

驱动传奇 发表于 2016-1-11 15:35
你有什么依据？从科学发展观的角度也不应该走东边，如果是在10几年前酋长时代我完全相信走东边的可能性， ...

咸邵铁路就是京广复线的一段，不过是普铁

灯火阑珊

该死的温柔 发表于 2016-1-11 19:08
咸邵铁路就是京广复线的一段，不过是普铁

应该是咸韶铁路吧！

驱动传奇

该死的温柔 发表于 2016-1-11 19:08
咸邵铁路就是京广复线的一段，不过是普铁

当然现在都没有明确的具体方案出来，都是些政协人大委员在提，不过站在全省角度讲，省里不会把一条高铁绕开几个经济发达的地级市而把它放在东边去带动几个深山贫困县，除了个浏阳，那几个是没一个拿得出手的县。

小胜

只能在西边，要在东边也是在江西境内，

笑谈

多谢大家对本帖的关注！持续关注！为家乡湘阴发展加油！

阿牧

相知 发表于 2016-1-11 15:46
县政府报告提到了争取长岳城轨，长株潭城轨都快修好了，长岳城轨应该会提上日程

虽是地命海心，不过还是要说一句，京广复线即使有，也绝对不会再修350的高铁。因此如果长岳城铁只要立项，就有可能升级为京广复线的一部分。武汉和岳阳都有延长对接的计划就是佐证。这也是我前几年一直呼吁争取的初衷。

另外，渝长350也开始规划了，对接的长厦肯定也是350，西长也规划是350。金桥站的规模可能不仅仅是长株潭城铁的枢纽站，还是国家铁路干线网的枢纽站。长岳城际对接金桥站，就是接入国家干线网。往北联通武汉站，就是连接中部最大两个枢纽站的国家干线。

黔张常已经被渝长放弃，将来是用来对接常岳长九的。湘阴由此还可争取东西向的沿江铁路。

两条250客货混跑的铁路交汇，对湘阴经济发展的带动作用将远远超过350的客运专线。而且连接了350高铁干线的250客货混跑铁路，也是可以开行G/D次车的。

所有的前提，是湘阴能够争取到长岳和常岳长九两条铁路落户，开工和竣工通车。