长株潭城际轻轨2013年将投入使用 时速120公里，有没有湘阴什么事？

糊涂味

牧兄····辛苦了··支持轻轨过湘阴···同样也支持老牧···

慕容玉山

好多事情是需要大家争取的

 

比如台湾

 

另外湘阴不一直也在争取划回长沙的事情

 

不过就是因为大多数人都在外面

 

也不关注湘阴的大事

 

所以湘阴错过一次又一次机会啊

 

 

 

 

谈天

QUOTE:

以下是引用阿牧在2009-4-26 1:43:00的发言：

 

 

其实轻轨修到湘阴是必然的，国务院批复的长株潭规划2008-2020中就有长沙到湘阴的轻轨，并且汨罗到益阳的轻轨也必然过湘阴。从这些规划来看，湘阴到长沙的客源是有保障的，不然不会单独规划长沙到湘阴的线路。

 

 

但是这些线路作为远期规划的话，湘阴近期就没有轻轨项目建设，对于湘阴招商引资，尤其是资本技术密集的高新产业招商会有很大的影响，因为湘阴的交通基础设施跟不上，房地产也不能向高端发展，对于湘阴的加速发展很不利，湘阴汨罗距离很近，现在是一个敏感时期，湘阴和汨罗当前的竞争大于合作，湘阴必须要争先，要主动争取项目落户，才能让省里在湘阴和汨罗中间确立一个中心，湘江的影响是明显大过汨罗江的，但是湘阴人坐吃山空，白白浪费了湘江这么好的资源，眼睁睁看着汨罗江畔旅游风风火火，在外名气越来越大，湘阴又不是没有项目，就是湘阴人不把这些事业当成正经路搞，现在轻轨建设对于湖南的县市来说也是大大提高自身知名度的一张名片，湘阴一旦落后，又要花上好多年来争取。

 

在长沙有多少湘阴人，我想你肯定没有数，我也没有确切的数字，但是每天往返长沙有多少人，可以从湘阴到长沙班车数和的士的经营状况可以了解到，我叔叔06-08年跑湘阴-长沙班，这里头有多大的赚头我比你更清楚。确实，湘阴人到岳阳去旅游是没有多少，请我去岳阳我也不愿意，烦躁那个地方。但是湘阴人出远门，就必须到长沙， 湘阴到长沙做汽车有多少不便相信绝大多数湘阴人都清楚，现在南湖洲等地的湘阴人甚至还要走益阳坐火车，湘阴到长沙要修的路，不管是公路还是铁路还有很多，湘阴老百姓距离方便快捷廉价的出行还很远。

 

现在全国较发达地区都开始用轨道交通来替代高速公路实现快速公交，芙蓉路不是实现湘阴与长沙交通功能的，而是实现城市功能的，以后公交走芙蓉路等红绿灯不知道要等多久，湘阴到长沙不走高速起码要1个多小时，走高速要40分钟，而且每班次顶多装载40个人，车况再好也不能大部分人避免出现晕车现象，还不能排除塞车的干扰，到了汽车北站还要左转车又转车，到老火车站与新武广车站起码一个小时以上，到黄兴路买东西也同样如此，一旦有紧急事件被耽误，根本没有办法补救，而汨罗到长沙尽管比湘阴远20～30公里，但是通过轻轨不要半个小时，并且终点就是新武广车站，和长沙地铁2号线无缝对接，到老火车站15分钟不到就可搞定，到长沙不知道比湘阴好多少倍，除非出现重大设备故障，基本不会出现道路堵塞，晚点等事件，每班次900人，乘坐环境比大巴不知道高出多少倍。到时候湘阴人就只有吃眼浅的份。到那时候，汨罗和益阳都有直接联系长沙的轻轨，而湘阴只能通过益阳或者汨罗才能走轻轨到长沙，距离远时间就花费贵不说，从另一个方面来看，湘阴不能够与长沙直接往来也就显示了湘阴被边缘化，别的地方都在争取城市化，湘阴却慢慢的农村化，你能接受这种发展趋势吗？

 

我不是对你激动，而是对于湘阴人的目光短浅很气愤，不谋全局者不足以谋一隅，不谋万世者不足以谋一时。湘阴周边有岳阳，益阳，长沙，望城，汨罗等城市，没有一个是吃素的，发展都非常惊人，而且各个都潜力深厚，湘阴人如果还是以自身条件好，要别人求着湘阴来发展的心态来对待国家投资，对待经济建设，那么湘阴的下场只有一个：心比天高，命比纸薄！！！慎之慎之！！！！！！

 

 

不要一相情愿，80多万人的一个县，在文星也就10万左右，你叔叔搞运输生意好并不能说明交通不够用，你去长湘路看看，车是不是多得不得了，稀稀拉拉的。

现实点，不要满腔热情，问题不经过大脑去想，就知道这也要，那也要，放空炮谁不会啊

阿牧

QUOTE:

以下是引用谈天在2009-4-29 17:16:00的发言：

不要一相情愿，80多万人的一个县，在文星也就10万左右，你叔叔搞运输生意好并不能说明交通不够用，你去长湘路看看，车是不是多得不得了，稀稀拉拉的。

现实点，不要满腔热情，问题不经过大脑去想，就知道这也要，那也要，放空炮谁不会啊

 

我就不相信轻轨走湘阴没有人，走汨罗就有人了，难道汨罗的鬼比湘阴多些吗？

 

至于交通够不够用，你这么有脑子，那请你说说汨罗有京广铁路，京珠高速，京珠高速复线，武广客运专线，S308省道，S201省道，G107国道，汨罗用得完吗？轻轨只过汨罗来运什么啊？

 

你的话经过大脑思考，那你为什么不面对真实的事实呢？走湘阴汨罗屈原到岳阳和走汨罗到岳阳两个方案孰优孰劣，有脑袋的人一目了然，你除了一个劲的诋毁湘阴外，拿出了什么真正的论据和论证了么？

 

我们两在这个帖子里谁在放空炮，谁在头脑发热，相信大家看得清楚。

[此贴子已经被作者于2009-4-30 13:22:47编辑过]

谈天

QUOTE:

以下是引用阿牧在2009-4-30 13:12:00的发言：

 

我就不相信轻轨走湘阴没有人，走汨罗就有人了，难道汨罗的鬼比湘阴多些吗？

 

至于交通够不够用，你这么有脑子，那请你说说汨罗有京广铁路，京珠高速，京珠高速复线，武广客运专线，S308省道，S201省道，G107国道，汨罗用得完吗？轻轨只过汨罗来运什么啊？

 

你的话经过大脑思考，那你为什么不面对真实的事实呢？走湘阴汨罗屈原到岳阳和走汨罗到岳阳两个方案孰优孰劣，有脑袋的人一目了然，你除了一个劲的诋毁湘阴外，拿出了什么真正的论据和论证了么？

 

我们两在这个帖子里谁在放空炮，谁在头脑发热，相信大家看得清楚。

[此贴子已经被作者于2009-4-30 13:22:47编辑过]

我就只见你天天拿着些八卦的新闻、一些虚假的政府公告在这里四处乱贴，然后听风就是雨，一相情愿的跟风走。

这里仅仅是个闲聊的网站，有什么个人观点都可以谈。别以为要人家的思想都跟你走就不算是诋毁湘阴，只有放空炮的人，才是对湘阴人民最大的诋毁。

 

飘漂

QUOTE:

以下是引用谈天在2009-5-4 12:09:00的发言：

我就只见你天天拿着些八卦的新闻、一些虚假的政府公告在这里四处乱贴，然后听风就是雨，一相情愿的跟风走。

这里仅仅是个闲聊的网站，有什么个人观点都可以谈。别以为要人家的思想都跟你走就不算是诋毁湘阴，只有放空炮的人，才是对湘阴人民最大的诋毁。

 

这点我挺你，确有同感！

对一些事务，人人都有自己的认识，而他只要见到与他意见向左的对象，就会抨击你，甚至中伤。在有篇帖子中，我只不过对现实的东西谈了自己的看法，其中与他宣传的东西是完全不同的理解，他就可以说我什么妄自菲薄啊、用他所发布的信息来牟利啊什么的，弄得我都莫名其妙的。难道我说话非得要代表或顺从某些人的利益而非去反对，才是个品德高尚、爱家爱国、遵纪守法、地道的湘阴良好市民？

 

不过对于他提出的轻轨路线方案，我是支持的，也希望能得到采纳和实现。

[此贴子已经被作者于2009-5-4 13:40:40编辑过]

塞斯克

说实话 ， 我现在还不太了解   长株潭的轻轨到底是怎么规划的，还有修到岳阳的规划我也不清楚，上面发的帖子只是我对修轻轨的看法，你所说的我似乎是很支持汨罗修轻轨，至少我主观上没这种意思。

 

先说说我对轻轨的理解吧，我所理解的轻轨是一种城市轨道交通系统，是和公交、地铁一样的城市公共交通系统，当然现在融城是一种潮流，珠三角也有修城际轻轨的计划。轻轨不等同于普通铁路，轻轨只是客运系统，没有货运功能。

 

经过汨罗还是湘阴，这是地理位置决定的，如果要修长沙到岳阳的轻轨（虽然本人觉得这是浪费钱），经过汨罗是最经济的路线，就湘阴现在地位、实力和需求来说，不值得再绕到湘阴。如果经过汨罗，也不代表汨罗就比湘阴强，只是地理位置优势而已。

 

乱七八糟说了一堆，我的意思就是：长沙到岳阳的轻轨意义不是很大，硬是是要修的话，经过汨罗比较经济。湘阴以后的发展是不是需要轻轨都是后话了，到时候再考虑也不迟，轻轨也不是死的，修支线也可以的；单就目前的状况来说，不值得往湘阴绕。站在湘阴的角度说，长湘路拓宽改造和京珠复线是很实用的规划。

塞斯克

QUOTE:

以下是引用谈天在2009-4-22 0:14:00的发言：

牧兄，别那么激动，喝口茶先

 

我也是土生土长的湘阴人，我当然希望湘阴能快速发展，我也希望在湖南修路修轨的高潮期能够给湘阴带来实际的好处。

不是人多就有优势，难道没事有事都去坐轨道去长沙去岳阳集体旅游？

在外发展的人也不少，每年最多回来也就1-2次，别太高估人流量了。

湘阴又没有什么工业，就没有大量的货物运输。

你说他绕一弯到湘阴有什么意义？

看看长湘路的车流量就能说明问题，其实能够按芙蓉路的标准延长到湘阴应该能够适用湘阴最少10年以上的发展需要。

从湘阴到长沙能缩短到30分钟以内的车程，完全能够达到卫星城的目的。等湘阴发展起来再修条到长沙的封闭高速，15分钟到长沙，那时候就可以在长沙上班，回湘阴吃中午饭罗。

 

我没有信口开河，也没有诋毁谁

我也很欣赏你孜孜不倦的在这论坛为发了不少关于湘阴发展的帖子，让更多的湘阴人了解湘阴。

我只是用另外一种声音来表达我的看法，我不希望大家所有的看法都一样，热情过度其实就是盲目空想，实际点还是好的！

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我很同意你的看法，大家都希望家乡好，讨论讨论也没问题，但是要切合实际咯，我还想湘阴修个机场呢，回家就不用到长沙转了。。。。大家也知道这顶多是个玩笑。一厢情愿没意思，要综合多方面来看，来往长沙和湘阴的人相对来说是不少，但绝对数是很小的，是用得着轻轨不？要知道深圳和广州之间的和谐号，除了春运，长假那些，也不是每趟都能满座的，要知道广深加起来有两千多万人啊，流动的需求就更别说了，难道70万湘阴人去长沙玩一玩，购购物就要修轻轨，长沙人来湘阴钓钓鱼就要修轻轨？投入和产出能配上套？

 

没必要！没可能！（至少在目前的情况下，当然不排除若干若干年以后，湘阴人口XXX万以上，经济相当发达，国家相当有钱,轻轨跟高速公路一样随处可见。。。。）

[此贴子已经被作者于2009-5-4 16:53:32编辑过]

万木春

你们难道想不到修了轻轨对湘阴的发展有什么带动吗??湘阴人为什么都要外出务工??湘阴为什么很多人都没有听过?

阿牧

QUOTE:

以下是引用谈天在2009-5-4 12:09:00的发言：

我就只见你天天拿着些八卦的新闻、一些虚假的政府公告在这里四处乱贴，然后听风就是雨，一相情愿的跟风走。

这里仅仅是个闲聊的网站，有什么个人观点都可以谈。别以为要人家的思想都跟你走就不算是诋毁湘阴，只有放空炮的人，才是对湘阴人民最大的诋毁。

 

 

我转的所有新闻都是来自政府网站，如果你的看法才是官方的权威的正确的，政府公告的信息都是八卦信息，那我确实没有话说。你这句“我就只见你天天拿着些八卦的新闻、一些虚假的政府公告在这里四处乱贴，然后听风就是雨，一相情愿的跟风走。”我觉得很经典。

 

我的帖子从来不是代表政府宣布什么重大消息，我的帖子都是转载各政府网站中关于湘阴的信息和一些个人的建议，这中间有什么空炮可言？？？你说我放的什么空跑，如果有请你指正。没有证据的指控只能是诬陷。你的发言每一点我都给出我的解释，但是你对我的提问从来没有正面回答过，如果你觉得你的想法很有道理，请将我的提问一一解答，也让我们之间增加对对方观念的理解，是不是呢？

 

我说话很容易激动，没有办法，天生个性较真，如果有朋友觉得无法接受，我也只能在讨论之外向个位道歉。只要你说的确实在理，我也服输，可是从你的发言中没有看到让人信服的地方。

 

跟不跟我走无所谓，但是反对湘阴搞基础设施建设就是别有用心。姑且不论湖南搞轻轨有没有人坐，但是从汨罗过而不从湘阴经过的方案确实是拿了老百姓的税国家的钱乱搞。

[此贴子已经被作者于2009-5-4 18:53:00编辑过]