长株潭城市群城际交通网规划（2009-2020年）获国家发改委批复----湘阴很悬

笑傲江湖

归根结底是因为——上面没人，下面没钱！！

阿牧

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>笑傲江湖</i>在2009-10-23 21:25:00的发言：</b><br/>归根结底是因为——上面没人，下面没钱！！ </div>
<p>&nbsp;</p>
<p>并不仅仅是没有人，你看株洲在方案已经被国家发改委批准的情况下仍然争取在株洲多设站，岳阳为什么不想办法让城铁绕远多设一些站呢？</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><font face="Verdana">http://hn.rednet.cn/c/2009/10/24/1844410.htm</font></p>
<p>株洲筹备城轨建设 争取在株洲设四至五个站</p>
<p>
<table cellspacing="0" cellpadding="0" width="93%" border="0">
<tbody>
<tr>
<td>
<div class="news" id="zoom"><!--正文开始-->　　红网株洲10月24日讯（潇湘晨报记者 王兴夏 实习生 邓亚斌）长株潭城际铁路的建设，是3+5城市群关心的焦点，也是中部地区关注的热点。株洲作为核心城市之一，现在准备情况如何？记者前日从株洲市“两型办”获悉，该市已成立相关建设指挥部，配备专人负责前期工作。<br/>　　<br/>　　“长株潭城际铁路原计划在株洲只设两个站，株洲市发改委一直在争取城际铁路在株洲设四五个站场。”该市“两型办”相关负责人刘湘元说。</div></td></tr></tbody></table></p>

刘漫

<p>归根结底是因为——上面没人，下面没钱！！</p>
<p>我们可以想到一个人——蒋作斌，他是湘阴的。</p>

阿牧

<p>长株潭城市群城际轨道交通网项目表(2009-2020年)</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>
<table style="WIDTH: 31%; HEIGHT: 14%" cellspacing="0" cellpadding="0" align="center" border="1">
<tbody>
<tr>
<td valign="center" align="middle" width="20%" height="13%">线路</td>
<td valign="center" align="middle" width="12%" height="13%">
<p>里程</p>
<p>（公里）</p></td>
<td valign="center" align="middle" width="68%" height="13%">建设线路走向</td></tr>
<tr>
<td valign="center" align="middle" width="20%" height="13%">长株潭核心区两条线</td>
<td valign="center" align="middle" width="12%" height="13%">145</td>
<td valign="center" align="middle" width="68%" height="13%">包括长沙－株洲（湘潭）线及长沙西环线城际铁路，在长株潭核心区形成环状城际铁路网 </td></tr>
<tr>
<td valign="center" align="middle" width="20%" height="19%">
<p>长沙－益阳－</p>
<p>常德线</p></td>
<td valign="center" align="middle" width="12%" height="19%">150</td>
<td valign="center" align="middle" width="68%" height="19%">本线从长沙站引出，向西跨湘江，沿石长铁路南侧，经岳麓区、宁乡县，跨石长线至益阳市，再沿石长线北侧，跨资水、沅江，引入常德市</td></tr>
<tr>
<td valign="center" align="middle" width="20%" height="14%">岳阳－长沙线</td>
<td valign="center" align="middle" width="12%" height="14%">170</td>
<td valign="center" align="middle" width="68%" height="14%">本线北起岳阳市的临湘市，经岳阳、汨罗后，跨过捞刀河、浏阳河、湘江，引入长沙站 </td></tr>
<tr>
<td valign="center" align="middle" width="20%" height="13%">株洲－衡阳线</td>
<td valign="center" align="middle" width="12%" height="13%">120</td>
<td valign="center" align="middle" width="68%" height="13%">本线从株洲站引出，平行于京广客运专线，经衡山县，跨湘江，经衡山，引入衡阳市 </td></tr>
<tr>
<td valign="center" align="middle" width="20%" height="13%">浏阳－长沙线</td>
<td valign="center" align="middle" width="12%" height="13%">65</td>
<td valign="center" align="middle" width="68%" height="13%">本线东起浏阳市，穿龙王岭山脉，经永安，跨武广客专、浏阳河，引入长沙市新长沙站 </td></tr>
<tr>
<td valign="center" align="middle" width="20%" height="13%">湘潭－娄底线</td>
<td valign="center" align="middle" width="12%" height="13%">110</td>
<td valign="center" align="middle" width="68%" height="13%">本线从湘潭市湘潭站引出，向西跨湘江，沿沪昆铁路北侧，经湘乡，引入娄底市</td></tr></tbody></table></p>

爱涵宇

湘阴看来又无缘啦

笑傲江湖

株洲政府还是很有远见和魄力的！

笑傲江湖

这样子发展下去的话，湘阴只适合养老了，远离都市的喧嚣养老还是不错的！

慕容玉山

<p>MS冒看到湘阴榜上有名啊</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>真的越来越郁闷了</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>如果湘阴有轻轨</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>那么从株洲.湘潭.长沙到湘阴旅游的人..休闲的人..肯定会很多啊</p>
<p>&nbsp;</p>

晴天

<p>作为一个县级城市</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>唯一能够做的</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>只能够说是积极争取...</p>

阿明

强烈呐喊，强烈要求，我们希望全县人民上书到党中央国务院，不是要为解决民生吗，不是要为发展经济吗，建设节约型社会也不能忽视民生，长沙到岳阳线完全可以从长沙到湘阴到汨罗再到岳阳。这样才能更体现经济效益，才能更体现价值啊。领导想一下，长沙到岳阳的高铁是直线，但那是铁道部的事。象我们湖南省的规划还是要考虑各个县的共同发展啊。既然是滨湖示范区，如果连城轨都没有通，那还叫什么示范区啊，强烈要求省里领导考虑湘阴人民的要求，建议群里联合组织有关人员上联省政府。

[此贴子已经被作者于2009-11-6 19:15:53编辑过]