<p><font face="Verdana">日本车强调省油，但是有点偏执</font>，所以在安全性方面有问题。当然斯巴鲁是与丰田本田日产铃木有区别的。讴歌雷克萨斯英菲尼迪也是半吊子水平，有钱也不要乱花在这些车上。</p>
<p>韩国车其实还不如国产车。</p>
<p>美国车大气，大空间大油耗，自己看着办。雪佛莱，别克，卡迪莱克，蒙迪欧，福克斯，没见过小口喝油的。</p>
<p>欧洲车强调安全，一般车重超过同级别美国车，但是油耗比美国车低。欧洲车要分几个层次，第一档是德国车，奔驰宝马奥迪保时捷不用说，大众车并非真正的德国车，不过经过德国人的严谨制造管理过程出来的品质有保障，第二档是瑞典车，安全性排名世界第一，不过现在成了国产车了，第三档是意大利，菲亚特是一个很杂的集团，包括阿尔法罗密欧，法拉利等品牌，兰博基尼也是超级大牛，第四档是法国车。除了强调浪漫和时尚的法国车返修率和成本都高，要当心以外，欧洲车性价比都很高的，前提是价格不是问题。</p>
<p>国产车，一汽只会抄，抄奥迪皇冠马自达，东风学法国人造车更可怜，上汽合并Rover出的荣威整车质量还算不错，不过操控和油耗都不是很好。</p>
<p>比较起这三家，比亚迪和吉利都算不错的，比亚迪最大的问题还在质量体系上，限于成本为第一竞争力的战略，品质是个很大的问题，产能也是影响质量的重要因素。我的很多以前同事就在坪山和惠州的比亚迪工厂，其管理漏洞还是很大的。但是现在最大难关在产能矛盾上，量上去了才有提质的本钱，熬过这段时间应该还有很大的上升空间。而且比亚迪的冲压模已经成套出口，其核心技术还是很不错的。</p>
<p>吉利车最开始就是个玩具，不过转型快，放弃价格战这把双刃剑，走品质路线，加上合并了DSI和Volvo后，质量管理水平明显得到增强，全新主打帝豪，英伦，全球鹰三个品牌，放弃代表低质代表的吉利和海普品牌，全新产品值得期待。其中帝豪不错，英伦SC7的减震器是个大问题。</p>
<p>国产车中还有一个长城，品牌不响但是质量还行。</p>
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发表于 2011-2-26 00:07:00
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