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长沙地铁1号线盾构施工 一期工程2014年底通车 3年后万家丽路可坐地铁到汽车北站

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发表于 2011-12-26 13:38:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 孤独飞鸟 于 2011-12-26 13:38 编辑

长沙地铁1号线盾构施工 一期工程2014年底通车
2011-12-26 07:47:19 华声在线  
  地铁1号线首台盾构机开挖,两站点可换乘长株潭城际铁路
  3年后万家丽路可坐地铁到汽车北站

刚从2号线退下的“朝晖号”又上了1号线掘进工地。(资料图片)
  本报12月25日讯 今日9时,长沙地铁1号线第一台盾构机“朝晖号”在中信广场站始发,标志着长沙地铁1号线盾构施工全面展开。
  2014年年底,大家可坐地铁从万家丽路到汽车北站,中间还可转乘长株潭城际铁路和地铁3号、4号线。
  从地铁2号线调过来的“老兵”
  “朝晖号”如期始发,中铁12局长沙地铁1号线中信广场站工地里,刀盘缓缓转动,泥土通过履带传送到后方。
  盾构机从中信广场站始发,经大托站、桂花坪站后从省政府站吊出,要在芙蓉南路下方8米往北啃土噬泥3.15公里。中铁12局项目总工王宗勇说,盾构机在地下掘土时,芙蓉南路上方人车感受不到,从中信广场站到桂花坪站这一段地质都比较好,桂花坪站到省政府站之间地下有含水量比较大的卵石层,容易磨损坏刀具,已经做了应对方案。
  值得一提的是,这台80米长的大家伙是从2号线调过来的“老兵”,今年10月初打通迎宾路站至五一广场站地下隧道后,被迅速分解运送到中信广场站工地组装“发力”。
  可换乘长株潭城际铁路
  地铁1号线一期工程共20座车站,自尚双塘站起,依次经中信广场站、大托站、桂花坪站、省政府站、铁道学院站、新建西路站、黄土岭站、南湖路站、侯家塘站、南门口站、黄兴广场站、五一广场站、湘雅路站、开福寺站、北辰三角洲站、开福区政府站后到达汽车北站,全长约23公里。
  地铁1号线和其它轨道交通线都有换乘站,乘客可以在中信广场站和开福寺站换乘长株潭城际铁路,在五一广场站换2号线(金桥枢纽—光达路站),在侯家塘站换地铁3号线(张公塘—坪塘镇),在中信广场站换4号线(望城—长沙南站)。其中,省政府站与北辰三角洲站还预留有弹性线。
  计划在2014年年底通车
  去年地铁1号线在中信新城站举行了开工典礼并计划2014年年底通车,整一年过去,20个地铁站中共有11个站点进入车站主体结构施工。
  其中北辰三角洲站、涂家冲站、友谊路站、省政府站、桂花坪站、大托站和中信广场站7个站点正在主体土方开挖及结构施工;汽车北站、开福区政府站、侯家塘站、铁道学院站4个站点正在做主体围护结构;南湖路站刚做完交通纾解道路,即将主体围挡;黄兴广场站、南门口站2个站点正在做交通纾解及管线迁改;开福寺站、湘雅路站、营盘路站、黄土岭站、尚双塘站尚未开工。地铁列车从中信广场站出来后转为高架到尚双塘站,目前高架区间完成40%。
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