湘江2000吨级航道一期工程明年年底前建成投产

阿牧

　　华声在线-湖南日报2月23日讯(记者 邓晶琎 通讯员 胡富君)省重点工程项目——湘江2000吨级航道一期工程(株洲至城陵矶)进入紧张疏浚阶段。记者今日从航道部门获悉，一期工程预计将于明年年底前建成投产，届时，株洲至城陵矶水域将结束每年枯水季节千吨级船舶无法通航的历史。
　　记者在位于湘江下游湘阴樟树港的鱼尾——文经滩群航道水域看到，4艘挖泥船正在江面有序作业。
　　负责该水域疏浚施工的省航务工程公司生产科长鲁智勇介绍，现在正值适宜于疏浚施工的枯水期。项目部放弃春节休假，调集了4艘挖泥船和4艘开体泥驳及百名施工人员加班施工，已完成疏浚7万多立方米。
　　省航务工程公司总经理左立龙介绍，该段水域于去年6月开始水下疏浚，目前已完成95%的工程量。预计今年3月可完成鱼尾——文经滩群航道全部疏浚工程，航道将拓宽至90米宽，可供2000吨级船舶通航。
　　湘江2000吨级航道建设一期工程，是交通运输部、湖南“十二五”水运建设的重大项目。工程于2010年12月20日动工，总投资8.5137亿元，计划2015年12月建成投产。一期工程建成后，株洲——城陵矶2000吨级航道将纵贯我省经济发展核心区域，与常鲇、益芦两条千吨级航道连成一体，全面提升我省通江达海的水运优势，进一步加强与长江黄金水道的对接能力。

一帆

湘江在湘阴一分为二，挖西边，东边枯，挖东边，西边枯，两边平均，两边都无法行船。
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阿牧

湘阴湘江东支属于株洲至城陵矶航道整理工程，湘江西支属于益阳至芦林潭航道治理工程，前者为2000吨级后者为1000吨级。都有相应的设计规格。

航运靠水，没有水，水面随河床降低而降低。但是水是流动的，相对下游水位，河床如果能够降低的话，航道水深还是会有所改善。

武汉至岳阳的航道也准备整治了。不晓得现在湘江航道治理能不能应付城陵矶下游航道整理的后果。

一帆

在湘江分岔的地方修建类似都江堰鱼嘴的分水坝，丰水期平分，枯水期大部份水流入东支，可做到自动分水，后果是西支枯水期浩河口到临资口大桥无法通航，但可保东支可通航。

新泉西

有利就有弊