《长株潭城市群区域规划（2008—2020）》（2014年调整）

阿牧

具体内容我就不列出了，参考以下链接：

http://www.hunan.gov.cn/zwgk/zjz ... 150507_1297813.html

阿牧

涉及湘阴的新增内容：

第二节　城镇体系结构规划

　　一、空间结构规划

　　形成“一核三带，一环五楔”的空间构架。

　　一核：指长株潭城市群核心区。通过功能重组，实现高端功能集聚和传统产业职能的疏解。通过统筹城乡空间、构建生态网络、整合城市空间、整理基础设施、综合治理环境污染来促进核心区的一体化发展。

　　三带：

　　——岳阳—长株潭—衡阳城镇产业聚合发展带。是长株潭城市群对外联通带动湖南发展最重要的城镇产业聚合发展带。进一步扩大南北向综合交通走廊的优势，聚合高新技术产业、先进制造业、现代服务业。

　　——长株潭—益阳—常德城镇产业聚合发展带。是长株潭向西辐射带动湘西北地区发展的城镇产业聚合发展带。引导城市群制造业沿长沙—益阳—常德快速路带状布局，打造西线工业走廊。

　　——长株潭—娄底城镇产业聚合发展带。是长株潭向西辐射带动湘中地区、进而带动湘西南地区发展的城镇产业聚合发展带。大力发展先进装备制造、新材料、电动汽车及钢铁上下游产业，重点提升沿线湘潭、湘乡、娄底、冷水江等城镇的能源原材料工业。

　　一环：指长株潭城市群的城镇功能联系环。主要依托高速公路和城际轨道，贯通与长株潭核心区关系紧密的湘阴、汨罗、平江、浏阳、醴陵、攸县、衡山、湘乡、韶山、宁乡等重点城镇，强化城镇之间的联系，引导功能协调互补，加快融入长株潭核心一体化发展。

　　五楔：指洞庭湖生态区、雪峰山生态区、罗霄山生态区、湘东生态区、湘西农业生态区五大区域生态绿楔。发挥其生态效应、农业生产功能，统筹城乡发展，成为长株潭城市群的重要支撑。

第七章　规划实施保障

　　

第一节　近期行动

　　一、投资重点

　　重点领域主要包括三部分：一是城市群的连接性基础设施，主要包括城际轨道、城际快速、城际信息化基础设施等；二是城市群集聚带来的资源保障和环境治理；三是以教育、医疗、文化等公共设施均等化为重点的公共服务强化。

　　重点地域主要包括三部分：一是处于工业化中期、区位交通条件优越的潜力县，重点是作为外围节点的县及县级市，包括宁乡、浏阳、株洲县、醴陵、攸县、韶山、湘潭县、湘乡、湘阴、汨罗、平江、衡山等；二是投资相对不足的地区，重点是衡阳、岳阳、常德、益阳、娄底五个城市的市区；三是发达地区的结构性优化，重点是长沙、株洲、湘潭三个中心城市的城镇化质量提升。

阿牧

涉及湘阴的调整内容：（看不太懂）

　　七、城际轨道交通。规划形成“一心六射一半环”网络布局，远景增加“两联五延”七条线路，完善城市群城际轨道交通网络布局。一心为长株潭核心区，依托长沙、株洲、湘潭铁路客站及高铁车站、黄花机场组织核心区城际轨道线路，实现核心区重点交通枢纽两两互通、快速连接。由长沙—株洲、长沙—湘潭线路组成“人”字形骨架，线路进入三市市中心。在此基础上增加湘潭—株洲、长沙河西线、湘潭高铁站—长沙南站—黄花机场、株洲—黄花机场联络线等，联系各具有重要区域职能的组团。依托核心区城际线网向外辐射六个方向，分别为长沙—岳阳、长沙—浏阳、长沙—益阳—常德、株洲—醴陵、株洲—衡阳、湘潭—娄底。加强核心区西侧重点旅游区及北部、南部城镇的连接，连通平江—汨罗—湘阴—宁乡—韶山—湘乡—衡山—攸县—茶陵，形成半环，增加核心区对外的辐射，同时大大增加长株潭城市群轨道交通线网运营线路的弹性，避免核心区城际轨道线路过分拥挤状况。未来根据城市群发展需要实现“两联五延”线路。“两联”指核心区外围衡阳—双峰—娄底—益阳—湘阴、平江—浏阳—醴陵—攸县等连接线；“五延”指衡阳延伸至耒阳、岳阳延伸至临湘、常德延伸至张家界、津澧(荆常城际衔接湖北荆州)、娄底延伸至邵阳(新化)。

阿牧

另外大家最关心的长沙-湘阴城际轨道仍然保留。

第五节　交通建设

　　构筑联通全国、辐射全省的铁路、公路、水运、民航、管道等综合交通体系和综合枢纽体系，构建或提升湘江—长江水运通道、黄花机场空中通道、京广陆路通道、洛湛二广陆路通道、沪昆陆路通道、长渝陆路通道等六条区域对外通道。建设内部复合公路走廊，发展中心城市之间的快速交通，改造低等级交通网络，加强农村地区与城市的联系。发展城际轨道交通，远期建设长沙—宁乡—韶山—湘乡—湘潭、长沙—浏阳、株洲—醴陵、长沙—湘阴、长沙—汨罗、宁乡—益阳、娄底—衡阳的区域快线。加强港口资源整合，推进港口经营一体化发展，发展港口保税物流，提高湘江岳阳—衡阳段航道技术等级，形成以岳阳港、长株潭组合港为核心，衡阳、常德、益阳、娄底等港口为补充，功能明确、层次分明的港口体系。加快机场扩建改造，开通运营衡阳南岳机场、新建岳阳机场。

伢子

最新的2014的城际规划图，但是没看到平江—汨罗—湘阴—宁乡—韶山—湘乡—衡山—攸县—茶陵，形成半环

伢子

伢子 发表于 2015-5-15 09:15
最新的2014的城际规划图，但是没看到平江—汨罗—湘阴—宁乡—韶山—湘乡—衡山—攸县—茶陵，形成半环

这图，长岳城际只保留了长沙——望城——湘阴——汨罗——岳阳的西线了，长沙——汨罗——岳阳的东线没画进去

阿牧

伢子 发表于 2015-5-15 09:15
最新的2014的城际规划图，但是没看到平江—汨罗—湘阴—宁乡—韶山—湘乡—衡山—攸县—茶陵，形成半环

这个图只能看出湘阴-望城-湘潭，没有湘阴-宁乡。

阿牧

伢子 发表于 2015-5-15 09:23
这图，长岳城际只保留了长沙——望城——湘阴——汨罗——岳阳的西线了，长沙——汨罗——岳阳的东线没画 ...

长岳应该还是有东西两线，东线可以利用既有京广线，远期有需要再开新线，所以和京广线合并而已。

且西线具体线路未定，这个只是示意图，不过较前几年更明确一些。